Датчик фаз і ДПКВ: коли і як слід змінювати турботливим калиноводам?

Датчик распредвала Калина 8 клапанів час від часу приходить в непридатність. Статися таке може за різними причин, але результат один – деталь потребує заміни. Аналогічна ситуація і з датчиком положення коленвала . Про те, як демонтувати старі і встановити нові елементи автомобіля такого типу, ви дізнаєтеся у статті.

Датчик фаз (положення розподвалу)

Датчик распредвала
Датчик распредвала

Цю деталь ви знайдете на голівці блоку циліндрів з лівого боку. Принцип роботи досить простий. На самому распредвале є особливий штифт. Коли він проходить повз датчика, але посилає сигнал на нього. Цей момент відповідає стиску поршня першого циліндра.

Контролером визначається кут распредвала. Це важлива інформація для систем машини і вихід з ладу датчика має певні наслідки. Інформація подається в ЕБУ автомобіля, яким вона використовується для управління запалюванням і подачею палива в кожен з циліндрів.

В яких ситуаціях потрібна заміна

Якщо дана деталь вийде з ладу, ви побачите на панелі приладів автомобіля індикатор «Check». Так ЕБУ сигналізує водієві, що треба перевірити двигун. Одночасно з цим змінюється схема подачі палива – воно йде одночасно у всі циліндри і внаслідок цього зростає витрата.

Причиною поломки може бути механічне пошкодження, а також інше. Намагатися ремонтувати сам старий сайт сенсу немає – коштує він трохи і ви більше витратите нервів і часу.

У відео нижче ви знайдете інструкцію по заміні даної деталі (автор ролика — Alexandr V).

Інструкція по заміні

Щоб замінити датчик распредвала, вам знадобиться тільки на ключ«10» . Використовувати краще голівку з коміром або тріскачку. Звичайним ключем працювати буде незручно, хоча все ж цілком можливо.

Схема дій з демонтажу та встановлення така:

  • спочатку вимкніть колодку із проводами, віджавши фіксатор і злегка потягнувши його вгору;
  • тепер за допомогою ключа відкрутіть саму деталь;
  • її можна витягнути, злегка потягнувши в бік лобового скла;
  • установка проводиться в зворотному порядку дій.

Складнощів в цьому процесі немає, але будьте обережні і не пошкодите як колодку із проводами, так і роз'єм під сам контролер на блоці циліндрів.

Датчик положення коленвала

Корректор положения коленвала отдельно
Коректор положення коленвала окремо

Хоча даний контролер виходить з ладу досить рідко, його поломка може призвести до неприємних наслідків. Ви можете просто встати посеред дороги без можливості продовжити рух.

Цей елемент встановлений на кришці масляного насоса. ДПКВ передає інформацію на ЕБУ, щоб той міг синхронізувати подачу палива. Датчик індуктивного типу. Як вже сказано вище, він виходить з ладу рідко, але це стає великою проблемою.

В яких ситуаціях потрібна заміна?

Якщо цей ДПКВ повністю вийшов з ладу, запустити двигун у вас взагалі не вийде.

Але навіть якщо він просто працює з перебоями, це можна дізнатися по ряду ознак:

  • поганий запуск двигуна;
  • нестабільна робота;
  • зниження потужності;
  • детонація при збільшенні навантаження.

Якщо ви помітили подібні ознаки і інших причин для них немає, міняйте датчик. Перевірити його можна, протестувавши опір обмоток. Якщо показання приладу відрізняються від 550-570, значить деталь несправна. На щастя, коштує вона трохи і заміна може відбуватися дуже швидко.

Інструкція по заміні

Щоб замінити цю деталь, вам знову знадобиться ключ на «10» і більше нічого.

  1. Вимкніть запалювання. Потім від'єднайте колодку проводів, віджавши фіксатор.
  2. Тепер відверніть, використовуючи ключ, болт кріплення.
  3. Залишається зняти старий ДПКВ та встановити новий в зворотному порядку.

Відео «Перевірка ДПКВ»

У відео нижче ви дізнаєтеся, як перевірити працездатність ДПКВ (автор ролика — IZO)))LENTA).

Голосування

чи Міняли ви датчик фаз і ДПКВ на Ладі Калина?

Загрузка ...Загрузка ...  Завантаження ...

Коментарі та відгуки