Як поміняти прокладку головки блоку циліндрів ваз 2114 самому?

На з'єднанні з головкою блоку циліндрів може проступати охолоджуюча рідина або моторне масло. Причиною цього може бути підгоріла прокладка. У статті дана докладна інструкція для ВАЗ 2114: заміна прокладки ГБЦ своїми руками, а також розміщено відео, в якому показано процес заміни.

Необхідність заміни

Міняти прокладку ГБЦ на ВАЗ 2114 необхідно при кожному демонтаж незалежно від причин його викликав. Вона є одноразовою, тому її не можна використовувати повторно, це може призвести до поломки двигуна.

Прокладка повинна відповідати наступним вимогам:

  • володіти пружною деформацією;
  • бути водо - і маслонепроницаемой;
  • стійкою до дії розпечених газів;
  • стійкою до хімічних впливів;
  • зберігати свої властивості тривалий час.

Якщо вона прогоріла, то не може виконувати своїх функцій і її слід змінити.

Прогоревшая прокладка ГБЦ
Підгоріла прокладка головки блоку циліндрів

Існує кілька ознак, за якими можна визначити необхідність заміни:

  1. Запах вихлопного газу або тосола в бензині.
  2. Замаслювання тосола.
  3. Велику кількість емульсії на кришці з заливної горловини масла в двигун.
  4. Підвищений рівень масла в піддоні.
  5. Багато білої пари, що виходить з глушника.

Процес заміни (для 8 клапанного авто)

Процедуру краще проводити на естакаді або оглядовій ямі. Для роботи слід приготувати:

  • динамометричний ключ;
  • гайкові ключі;
  • торцеві головки, в тому числі «Torx»;
  • викрутку;
  • нову прокладку;
  • ємність для зливу охолоджувальної рідини (ОЖ);
  • чисті ганчірки.

Процедура заміни прокладки ГБЦ на ВАЗ 2114 своїми руками складається з наступних кроків:

  1. Спочатку необхідно знеструмити автомобіль. Для цього від'єднується мінусова клема акумулятора.
  2. Далі слід зафіксувати поршень першого циліндра в положення ВМТ.
  3. Потім зливаємо ОЖ в приготовлену тару.
  4. Після цього треба стравити тиск в паливній системі, якщо автомобіль був недавно в поїздці.
  5. На наступному кроці приймальню трубу вихлопної системи необхідно від'єднати від випускного колектора.
  6. Демонтуємо кришку ГБЦ. Разом з нею можна від'єднати ресивер і дросельний вузол, а також впускний і випускний колектори.
  7. Послабивши хомут, що утримує повітропідвідному патрубок на дросельному сайті, знімаємо його з сайту разом зі шлангом забору повітря і корпусом воздухофильтра.
  8. На лівому торці головки ВАЗ 2114 знаходяться «масові проводу», які потрібно від'єднати і зняти паливну рамку з елементами паливної системи.
  9. Відкрутивши кріпильні гвинти, якими кріпиться передня кришка, знімаємо її і ремінь ГРМ. Обов'язково слід зафіксувати колінвал і распредвал від прокручування.
  10. Далі слід витягти натяжний ролик і дистанційну шайбу.
  11. Відкрутивши кріпильний болт знімаємо зубчастий шків розподільного валу.
  12. На наступному етапі знімаємо задню кришку: спочатку відкручуємо гайку, утримує кришку, а потім інші кріпильні болти.
  13. Використовуючи хрестову викрутку, відкручуємо гвинти, послаблюючи хомути і послідовно щоб від'єднати всі шланги від випускного патрубка головки блоку циліндрів ВАЗ 2114: підвідний патрубок радіатора, термостат зі шлангом, а також шланги дросельного вузла та опалення,

    Откручиваем винты для ослабления хомутов
    Хрестової викруткою послаблюємо хомути
  14. Відкрутивши кріпильні гайки потрібно від'єднати від паливних трубок шланги зливання та подачі палива.
  15. Далі, з допомогою шестикутника потрібно відкрутити 10 болтів кріплення. Бажано їх провертати послідовно на половину обороту за певною схемою. Завдяки цьому знімається напруга і виключається деформація кришки. Потім слід витягнути гвинти разом з шайбами.

    Откручиваем шестигранником 10 болтов
    Відкручуємо шестигранником 10 болтів
  16. На наступному етапі демонтується ГБЦ разом з прокладкою.
  17. Далі, обов'язково потрібно очистити дотичні поверхні від забруднень і металевої стружки. Крім того, слід перевірити, щоб в різьбових отворах кріпильних болтів головки відсутнє масло.
  18. Встановлюємо нову прокладку з урахуванням 2-х центруючих втулок так, щоб отвір, має мідну окантовку, призначене для проходження масла, перебувало між третім і четвертим циліндрами.

    Устанавливаем с учетом направляющих расходник
    Встановлюємо новий картридж з урахуванням направляючих
  19. Перш ніж встановлювати ГБЦ необхідно перевірити, щоб на 1-му циліндрі були закриті обидва клапана.
  20. Далі, гвинти вставляємо в отвори і закручуємо в чотири етапи відповідно зазначеною нижче схемою.
    Схема завинчивания болтов при установке ГБЦ
    Схема закручування болтів кріплення головки

    На першому етапі гвинти слід затягувати з моментом 20 Н.м, на другому — 69,4–85,7 Н.м, на третьому потрібно дотягнути гвинти на 90 градусів, на четвертому гвинти остаточно доворачиваем на 90 градусів.

  21. Встановивши на місце головки блоку циліндрів, слід приєднати в зворотній послідовності всі шланги і підключити дроти і роз'єми датчиків. Встановлюючи шків розподільного валу, слід простежити, щоб виступаюча частина маточини була звернена до двигуна.
  22. Далі, необхідно перевірити і при необхідності відрегулювати зазори в приводі клапанів. Після установки ременя ГРМ повірити його натяжку.

Голосування

Ви міняли самостійно прокладку ГБЦ на ВАЗ 2114?

Загрузка ...Загрузка ...  Завантаження ...

Висновок

Таким чином, замінити прокладку ГБЦ на ВАЗ 2114 своїми руками не складно, якщо правильно дотримувати послідовність виконання операцій і слідувати рекомендаціям. Для наочності додається відповідне відео. Для того щоб заміна була виконана якісно, повинні бути дотримані наступні правила:

  • ділянки блоку, де необхідна герметизація повинні бути знежирені, прибрані всі залишки попередньої прокладки;
  • різьбові отвори повинні бути очищені від забруднень і масла;
  • дотичні поверхні в місцях герметизації не повинні мати нерівностей, якщо є невеликі дефекти, вони видаляються з допомогою бруска. При наявності значних дефектів на поверхні головки блоку циліндрів її слід відшліфувати;
  • при установці прокладку необхідно ретельно відцентрувати згідно напрямних елементів, інакше вона не забезпечить справну роботу двигуна протягом тривалого періоду;
  • змінюючи прокладку, краще замінити всі болти на блоці;
  • під болти слід встановити підкладні шайби.

Встановлюючи ГБЦ на ВАЗ 2114, слід виявляти особливу обережність неприпустимо поява подряпин на прокладці та дотичних поверхнях.

Відео «Заміна прокладки ГБЦ на ВАЗ 2114 »

У цьому відео показано, як міняти прокладку головки блоку циліндрів.


Коментарі та відгуки

  • Я

    А герметиком де мазати?

  • Олексій

    На останньому фото не тих болтів цифри поставили, распредвал адже не знімали!

    • Ломастер

      Такий сервіс)) Мені взагалі сказали що треба шліфувати голівку і блок при заміні прокладки. У підсумку поміняв сам, в сервісі розводять на бабки.