Як поміняти прокладку головки блоку циліндрів ВАЗ 2110 самому?

При кожному демонтаж головки блоку циліндрів ВАЗ 2110 8 клапанів заміна прокладки необхідна, так як вона є одноразовою запчастиною. Розібратися, як правильно поміняти прокладку на двигуні з 8-ю клапанами, допоможе стаття і відповідне відео. Ця інформація буде корисна і для власників авто з двигунами, що мають 16 клапанів.

Коли пора міняти?

Багатьох власників автомобілів ВАЗ 2110 цікавить питання, через скільки потрібно міняти прокладку. У чому періодичність заміни залежить від якості самої прокладки, ніж матеріал якісніше, тим вона служить довше. Впливає на частоту заміни інтенсивність експлуатації авто. Прокладка ГБЦ являє собою гумовий виріб, яке з часом втрачає свою пружність, твердне, тріскається і перестає виконувати свою головну функцію –герметизацію з'єднання ГБЦ з блоком циліндрів.

Якість прокладки має велике значення для справної роботи двигуна. Якщо не стежити за її станом, то мотор швидко виробить свій ресурс. Є ознаки, за якими можна зробити висновок про необхідність її заміни:

  • поява білої пари у вихлопних газах,
  • зовнішні течі на з'єднаннях ГБЦ тосола або моторного масла;
  • масляні плями в тосол ;
  • велика кількість масла в піддоні;
  • появу піни навколо кришки заливної.

Наявність парів у відпрацьованих газах можна перевірити, відкрутивши кришку на розширювальному бачку і надівши пакет на горловину. Якщо він надуется після нетривалої роботи двигуна, значить, прокладка прийшла в непридатність.

Процес заміни (для 8-і 16-клапанних авто)

Заміна прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 з 8-ю і 16-ю клапанами не сильно відрізняється і може бути виконана самостійно. Тому досить розібратися в загальному, як виконати заміну. Проводити роботи зручніше на оглядовому канавці або естакаді. Заздалегідь слід запастися набором інструментів і витратним матеріалом у вигляді нової прокладки.

Новый расходный материал для ГБЦ
Новий витратний матеріал для ГБЦ

Етапи

  1. Спочатку обесточиваем автомобіль: знімаємо мінусову клему на АКБ.
  2. Потім від'єднуємо приймальню трубу глушника.
  3. Далі, демонтуємо карбюратор на ВАЗ 2110.
  4. На наступному етапі займаємося електропроводкою: від'єднуємо дроти від свічок запалювання, відключаємо роз'єми датчиків температури і тиску рівня масла.
  5. Від'єднуємо від впускного колектора трубу вакуумного підсилювача.
  6. На ВАЗ 2110 від'єднуємо датчик-розподільник запалювання.
  7. Разом з паливним насосом демонтуємо корпус допоміжних агрегатів.
  8. Далі, послаблюємо кріпильний болт натяжного ролика, знімаємо ремінь ГРМ і ролик.
  9. Зафіксувавши зубчастий шків розподільного валу від провертання, відкручуємо болт і знімаємо шків з допомогою двох викруток.

    Снимаем с распредвала штив
    Знімаємо штив розподільного валу
  10. Відкручуємо гайки, утримуючу задню кришку ГРМ і демонтуємо її.
  11. З допомогою хрестової викрутки послаблюємо хомути і від'єднуємо шланги, що йдуть до випускного патрубка головки блоку циліндрів.
  12. Використовуючи шестигранник викручуємо 10 кріпильних болтів головки блоку.

    Откручиваем все болты последовательно
    Послідовно відкручуємо усі болти
  13. Гвинти виймаються з шайбами.
  14. Демонтуємо ГБЦ разом з прокладкою.

    Снимаем головку блока для замены прокладки
    Знімаємо головку блоку для заміни прокладки
  15. Гвинти відносяться до багаторазових деталей, але, якщо вони стали довжиною понад 135,5 мм, то їх слід поміняти на нові. Перед закручуванням в головку болти потрібно змастити моторним маслом.
  16. Поверхні зіткнення блоку циліндрів та головки повинні бути рівними без дефектів, сухими і чистими, тому їх потрібно ретельно очистити від забруднень і залишків попередньої прокладки. Якщо є якісь явні дефекти, їх треба прибрати. В різьбових отворах не повинно бути залишків масла і охолоджуючої рідини.
  17. Встановлюється прокладка також повинна знаходитися в сухому і чистому стані. При установці слід проконтролювати, щоб отвір, через яке проходить масло, розташовувалося між 3-м і 4-м циліндрами.
  18. Перед установкою ГБЦ потрібно перевірити, щоб клапани першого циліндра були закриті.
  19. Затягуємо болти, у відповідності зі схемою, в чотири етапи.
    Закручиваем болты по схеме
    Закручуємо болти згідно зі схемою

    На кожному етапі болти затягуються з певним моментом:

  • на 1-м — 20 Н·м;
  • на 2-м — 69,4–85,7 Н·м;
  • на 3-му потрібно докрутити на 90 градусів;
  • на 4-му провертаються остаточно на 90 градусів.
  1. Далі, збірка продовжується в зворотному порядку. При цьому не можна провертати распредвали і колінвал, поки не буде встановлено ремінь ГРМ. Встановлювати шків розподільного валу потрібно так, щоб виступаюча частина маточини була повернена до силового агрегату.
  2. Після остаточного складання потрібно перевірити всі зазори на клапанах і відрегулювати натяг ременя ГРМ.

Таким чином, користуючись даною інструкцією заміну прокладки ГБЦ на ВАЗ 2110 не важко виконати, як з агрегатами, що мають 8 клапанів, так і 16-клапанними двигунами.

Голосування

Ви міняли самостійно прокладку ГБЦ на ВАЗ 2110?

Загрузка ...Загрузка ...  Завантаження ...

Відео «Демонтаж, установка ГБЦ і заміна прокладки на ВАЗ 2110, 2111»

У цьому відео показаний процес зняття, встановлення ГБЦ і заміни прокладки головки.


Коментарі та відгуки