Як розшифрувати коди помилок на Toyota?

Рано чи пізно в роботі будь-якого транспортного засобу виявляються несправності. Якщо авто обладнане бортовим комп'ютером, то поломку буде виявити набагато легше. Сьогодні ми розповімо вам, які бувають коди помилок Тойота, як справити діагностику автомобіля і як ліквідувати несправність.

Самодіагностика

Самодіагностика дозволяє власникові авто самостійно виявити і виправити поломку. Зрозуміло, якщо автомобіліст володіє необхідними знаннями для проведення перевірки транспорту. Якщо ви ніколи не стикалися з необхідністю самодіагностики, то наш сайт допоможе вам розібратися в цьому і правильно провести роботи по перевірці Тойоти.

Тойота Королла белая
Автомобіль Тойота Королла 2014 року випуску

Машини Тойота обладнані двома роз'ємами для самостійно діагностики. Вони називають «DLC 1» і «2 DLC» і розшифровуються як «Data Link Connector». «DLC 1» візуально являє собою пластиковий коробок прямокутної форми, який у більшості моделей знаходиться під капотом з лівого боку. Визначити саме перший роз'єм самодіагностики можна по напису «Diagnostic» на кришці роз'єму.

Якщо в роботі двигуна блок управління зафіксував якісь помилки, то водій дізнається про це з палаючої лампою на панелі.

Що стосується несправної роботи автоматичної коробки передач, то про поломки в роботі агрегату водій дізнається через загоревшуюся лампу «O\D». Відповідно, для виявлення несправностей у системах ABS, SRS і TRC на панелі приладів також є відповідні лампи.

Лампочка загорается в случае неисправности Тойоты
Лампа Check Engine — загоряється у разі виникнення несправності Тойоти

Другий роз'єм для самодіагностики практично у всіх моделях Тойоти знаходиться з боку водійського сидіння під торпедою. У ньому дещо інша конфігурація, так як за допомогою цього роз'єму до транспорту підключається спеціальне додаткове обладнання для діагностики. Варто відзначити, що даний роз'єм, хоч розташований у незручному місці, дозволяє виробляти перевірку автомобіля під час руху.

Якщо ви є власником старої по року випуску моделі Тойота, то діагностичний роз'єм вам потрібно шукати в підкапотному просторі. Ці роз'єми круглої форми і позначені жовтим кольором і вони розташовані неподалік від акумулятора. У цьому випадку роз'ємів, які знаходяться в салоні авто, просто немає.

Голосування

ви Можете самостійно провести діагностику свого авто?

Загрузка ...Загрузка ...  Завантаження ...

Для самостійної перевірки «Тойоти» можна використовувати два типи комбінацій несправностей. Перший називається тип 09. Комбінація являє собою двозначний код з певними характеристиками:

  • ширина імпульсу становить частку секунди;
  • пауза між імпульсами також;
  • пауза між одиницями і десятками становить півтори секунди;
  • пауза між показом несправностей становить 2.5 секунди;
  • пауза між серіями комбінацій поломок становить 4.5 секунди.
Диагностический разъем для проверки транспорта
Діагностичний роз'єм для перевірки машини

Що стосується другого типу комбінацій поломок, то він називається тип 10. Являє собою однозначний код, де число імпульсів відповідає комбінації поломки. Його характеристики такі:

  • ширина імпульсу приблизно пів-секунди;
  • пауза між імпульсами пів-секунди;
  • пауза між показываемыми комбінаціями становить 2.5 секунди;
  • пауза між серіями комбінацій помилок становить 4.5 секунди.

Поетапна діагностика

Для проведення самодіагностики системи ДВЗ або трансмісії зробіть наступне:

  1. Для початку вам потрібно відкрити капот транспорту і знайти пластиковий блок, на якому написано «Diagnostic».
  2. Потім відкрутіть або демонтуйте кришку і подивіться на її зворотну сторону. На ній повинна бути нанесене маркування висновків. Тепер візьміть шматок дроту або дроту (підійде і звичайна канцелярська скріпка) і замкніть висновки «TE1» і «E1».
  3. Далі, вам потрібно сісти за кермо і включити запалювання. Зверніть увагу, в цей час пічка і кондиціонер повинні бути відключені. Вам потрібно стежити за лампами на приладовій панелі. Коли ви повернете ключ у замку запалювання, лампи «O\D» і «Check Engine» почнуть блимати. Якщо лампи моргають довго і без перерв, тобто зі спалахом і паузою в частку секунди більше одинадцяти разів, то таким чином блок управління повідомляє про те, що несправностей у роботі ДВЗ або АКПП не виявлено. У цьому випадку можете витягувати перемичку і зі спокійною душею їздити далі.
    Якщо лампа «Check Engine» моргає багато разів з інтервалом 4.5 секунди, то у вашій Тойоті використовується код типу 10. Множинне моргання означає, що в пам'яті бортового комп'ютера також не було виявлено поломок.
  4. Якщо ж лампа почала виявляти помилки, то ви дізнаєтеся про це по її морганию. Рекомендуємо вам взяти аркуш з ручкою і записати всі комбінації, оскільки згодом вам доведеться їх розшифрувати.
Схема диагностический разъем DLC2
Схема діагностичний роз'єм DLC2

Порада: якщо ви не впевнені, що замкнули правильні контакти, то зробіть наступне. Включіть запалення і візьміть контрольну лампу з проводами, один з яких підключіть на масу, тобто до кузова Тойоти, а інший провід підключайте по черзі до кожного роз'єму для самодіагностики. Коли ви знайдете «ТЕ1», почне блимати лампа «Check Engine». Зрозуміло, таку операцію слід виконувати з помічником, так як вам не особливо зручно буде діагностувати роз'єми під капотом і одночасно стежити за панеллю приладів.

Ця інструкція актуальна для всіх автомобілів Тойота. На цьому самостійна діагностика закінчена. Тепер вам потрібно тільки зробити розшифровку отриманих кодів помилок, про що ми розповімо далі.

Розшифровка комбінацій

Бензинові ДВС

Для початку розглянемо розшифровку комбінацій несправностей при самодіагностики, властивих для бензинових моторів Тойота.

Диагностический разъем DLC1
Діагностичний роз'єм DLC1
Комбінація Розшифровка
12, 14 Блок управління повідомляє власника автомобіля про некоректної роботи датчика контролю положення коленвала.
14,15 Повідомляється про виникла поломки однієї з чотирьох котушок запалювання.
16 Зареєстрована некоректна робота трансмісії. Рекомендується провести більш ретельну перевірку КПП.
19 Неправильне положення педалі акселератора. Також мова може йти про поломки датчика положення педалі.
21 З ладу вийшов кисневий датчик. Для коректної роботи рекомендується замінити пристрій.
22 Пристрій контролю температури холодоагенту в охолоджувальній системі подає неправильний сигнал на БК. Необхідно замінити датчик.
24 Зламався датчик контролю температури повітря на впуску.
25 Датчик кисню подає неправильний сигнал на бортовий комп'ютер. Зокрема, БК зафіксував сигнал про дуже бідної суміші в системі впорскування.
31 Блок управління повідомляє про невірну роботі пристрою контролю абсолютного тиску в системі ДВС.
34 Повідомляється про несправності у функціонуванні системи турбонаддува.
36 вийшов з ладу датчик CPS.
41 Бортовий комп'ютер повідомляє про некоректну сигнал, що надходить з пристрою контролю положення дросельної заслінки.
42 Водій сповіщений про поломки датчика швидкості транспортного засобу.
43 На бортовий комп'ютер надходить некоректний сигнал зі стартера. Слід провести доскональну перевірку механізму.
49 Некоректна робота пристрої контролю тиску палива. Необхідно замінити датчик і провести перевірку ще раз.
52, 53, 55 Неправильна робота одного з датчиків детонації. Слід замінити пристрій.
92 Некоректна робота форсунки холодного пуску. Слід замінити елемент.
98 Зареєстрована поломка пристрою контролю розрідження у вакуумному підсилювачі гальм.

Дизельні ДВЗ

Проверка авто на ошибки с помощью специального диагностического оборудования
Перевірка авто на наявність помилок за допомогою спеціального діагностичного обладнання

Далі розглянемо розшифровку помилок, що виникають при діагностиці автомобілів Тойота з дизельними двигунами.

Комбінація Розшифровка
12 Повідомляється про поломку датчика колінвалу .
13 Блок управління зафіксував поломку в роботі пристрою контролю частоти обертання валу.
14 Зафіксована поломка в роботі клапана регулювання кута випередження впорскування.
15 Означає неправильну роботу сервоприводу дросельної заслінки.
17 Виникли неполадки в роботі блоку управління. Необхідно провести більш точну діагностику блоку.
18 В роботі електромагнітного перепускного клапана зафіксовані неполадки. Слід замінити пристрій і зробити діагностику повторно.
19 Пристрій контролю положення педалі зчеплення працює некоректно. Замініть датчик.
22 Вийшов з ладу механізм контролю температури антифризу в охолоджувальній системі.
24 Сталася поломка датчика температури повітря на впуску.
32 Бортовий комп'ютер зареєстрував несправність у функціонуванні коригувальних резисторів.
35 Несправність в роботі пристрої контролю тиску наддуву. Замініть датчик і повторно проведіть діагностику транспорту.
39 Некоректна робота датчика температури палива.
42 Перестав працювати датчик швидкості транспорту. Слід провести заміну пристрою.
96 Сталася поломка в роботі датчика положення клапана EGR.

Автоматична КПП

Диагностический разъем для проверки авто
Діагностичний роз'єм для перевірки машини
Комбінація Розшифровка
11 Ця комбінація означає, що в роботі системи автоматичної трансмісії несправностей не виявлено.
37 Повідомляється про несправної роботи пристрою контролю частоти обертання вхідного вала агрегату.
38 Позначає поломку датчика температури трансмісійної рідини. Щоб не допустити поломки агрегату, слід провести заміну датчика, після чого зробити діагностику ще раз.
42, 44 Сталася поломка в роботі датчика частоти обертання вихідного валу. Рекомендується замінити пристрій для коректної роботи агрегату.
46 Вийшов з ладу соленоїд управління тиском гідравлічного акумулятора.
61 Сталася поломка в роботі датчика швидкості. Слід замінити пристрій.
62, 63 Вийшов изработы перший або другий соленоїд.
64 Блок управління повідомляє власника автомобіля про некоректної роботи соленоїда муфти блокування гідротрансформатора.
73 Бортовий комп'ютер зафіксував некоректну роботу соленоїда муфти блокування міжосьового диференціала.

Інші коди

Сканер для проверки ошибок в авто
Сканер для проведення перевірки авто на наявність помилок

Далі розглянемо коди помилок, що з'являються при діагностиці Тойоти за допомогою спеціального обладнання. Список помилок далеко не повний, але розглянуті найбільш часто зустрічаються несправності.

Комбінація Розшифровка
c1201 Ця комбінація свідчить про некоректної роботи мотора. на практиці така помилка виникає в тому випадку, якщо обороти мотора впали нижче 500.
p0171 Комбінація позначає занадто бідний рівень горючої суміші в двигуні.
p1604 Бортовий комп'ютер авто повідомляє про поломку системи впуску. Слід провести детальну перевірку системи.
p1656 Повідомляється про розірвання або короткому замиканні в системі VVT. Також бортовий комп'ютер міг зафіксувати поломку в роботі клапана VVT або електронного блоку управління.
b1801 Даний код свідчить про обрив в ланцюзі пиропатрона з боку сидіння водія. Слід провести перевірку проводки на предмет замикань і обривів.
p1349 Позначає некоректну роботу клапана VVT-i. Слід провести заміну пристрою.
c1241 Бортовий комп'ютер повідомляє про замиканні кінцевика тиску в блоці ABS. Слід провести перевірку ланцюга на предмет обривів і замикань.
p0352 несправності в роботі ланцюга системи запалювання. Щоб робота транспорту була коректною, перевірте ланцюг точніше.
p0051 Сталася поломка пристрою нагріву датчика кисню.
b0101 Блок управління повідомляє про некоректної роботи системи безпеки, зокрема — подушок.

Відео від Дмитра Кузьміна «Скрепочная самодіагностика Тойота Каріна Е»


Коментарі та відгуки