Лого av-to.info
Toyota

Як розшифрувати коди помилок на Toyota?

Рано чи пізно в роботі будь-якого транспортного засобу проявляються несправності. Якщо авто обладнане бортовим комп'ютером, то поломку буде виявити набагато легше. Сьогодні ми розповімо вам, які бувають коди помилок Тойота, як зробити діагностику автомобіля і як ліквідувати несправність.

Самодиагностика

Самодиагностика дозволяє власнику авто самостійно виявити і виправити поломку. Зрозуміло, якщо автомобіліст володіє необхідними знаннями для проведення перевірки транспорту. Якщо ви ніколи не стикалися з необхідністю самодіагностики, то наш сайт допоможе вам розібратися в цьому і правильно провести роботи по перевірці Тойоти.

Тойота Королла белая
Автомобіль Тойота Королла 2014 року випуску

Машини Тойота обладнані двома роз'ємами для самостійно діагностики. Вони називають «DLC 1» і «DLC 2» і розшифровуються як «Data Link Connector». «DLC 1» візуально представляє собою пластиковий коробок прямокутної форми, який в більшості моделей знаходиться під капотом з лівого боку. Визначити саме перший роз'єм самодіагностики можна по напису «Diagnostic» на кришці роз'єму.

Якщо в роботі двигуна блок управління зафіксував будь-які помилки, то водій дізнається про це за гарячою лампі на панелі.

Що стосується несправної роботи автоматичної коробки передач, то про поломки в роботі агрегату водій дізнається через загоревшуюся лампу «O \ D». Відповідно, для виявлення несправностей в системах ABS, SRS і TRC на панелі приладів також є відповідні лампи.

Лампочка загорается в случае неисправности Тойоты
Лампа Check Engine - загоряється в разі виникнення несправності Тойоти

Другий роз'єм для самодіагностики практично у всіх моделях Тойоти знаходиться з боку водійського сидіння під торпедою. У ньому дещо інша конфігурація, так як за допомогою цього роз'єму до транспорту підключається спеціальне додаткове обладнання для діагностики. Варто зазначити, що даний роз'єм, хоч розташований і в незручному місці, дозволяє проводити перевірку автомобіля під час руху.

Якщо ви є власником старої за роком випуску моделі Тойота, то діагностичний роз'єм вам потрібно шукати в підкапотному просторі. Ці роз'єми круглої форми і позначені жовтим кольором і розташовані вони неподалік від акумулятора. В цьому випадку роз'ємів, які знаходяться в салоні авто, просто немає.

Голосування

Чи можете ви самостійно провести діагностику свого авто?

Загрузка ...Загрузка ... Завантаження ... | || 239

Для самостоятельной проверки «Тойоты» можно использовать два типа комбинаций неисправностей. Первый называется тип 09. Комбинация представляет собой двузначный код с определенными характеристиками:

  • ширина імпульсу становить частку секунди;
  • пауза між імпульсами також;
  • пауза між одиницями і десятками становить півтори секунди;
  • пауза між показом несправностей становить 2.5 секунди;
  • пауза між серіями комбінацій поломок становить 4.5 секунди.
Диагностический разъем для проверки транспорта
Діагностичний роз'єм для перевірки машини

Що стосується другого типу комбінацій поломок, то він називається тип 10 . Являє собою однозначну код, де число імпульсів відповідає комбінації поломки. Його характеристики такі:

  • ширина імпульсу приблизно пів-секунди;
  • пауза між імпульсами пів-секунди;
  • пауза між що показують комбінаціями складає 2.5 секунди;
  • пауза між серіями комбінацій помилок становить 4.5 секунди.

Поетапна діагностика

Для проведення самодіагностики системи ДВС або трансмісії зробіть наступне:

  1. Для початку вам потрібно відкрити капот транспорту і знайти пластиковий блок, на якому написано «Diagnostic».
  2. Потім відкрутіть або демонтуйте кришку і подивіться на її зворотну сторону. На ній повинна бути нанесено маркування висновків. Тепер візьміть шматок дроту або дроту (підійде і звичайна канцелярська скріпка) і замкніть висновки «TE1» і «E1».
  3. Далі, вам потрібно сісти за кермо і включити запалювання. Зверніть увагу, в цей час грубка і кондиціонер повинні бути відключені. Вам потрібно стежити за лампами на приладовій панелі. Коли ви повернете ключ у замку запалювання, лампи «O \ D» і «Check Engine» почнуть моргати. Якщо лампи моргають довго і без перерв, тобто зі спалахом і паузою в частку-секунди більше одинадцяти раз, то таким чином блок управління повідомляє про те, що несправностей в роботі ДВС або АКПП не виявлено. У цьому випадку можете витягувати перемичку і зі спокійною душею їздити далі.
    Якщо лампа "Check Engine" моргає багато разів з інтервалом 4.5 секунди, то у вашій Тойоті використовується код типу 10. Множина моргання позначає, що в пам'яті бортового комп'ютера також не було виявлено поломок.
  4. Якщо ж лампа почала виявляти помилки, то ви дізнаєтеся про це по її морганню. Рекомендуємо вам взяти аркуш з ручкою і записати всі комбінації, оскільки згодом вам доведеться їх розшифрувати.
Схема диагностический разъем DLC2
Схема діагностичний роз'єм DLC2

Порада: якщо ви не впевнені, що замкнули правильні контакти, то зробіть наступне. Увімкніть запалювання і візьміть контрольну лампу з проводами, один з яких підключіть на масу, тобто до кузова Тойоти, а інший дріт підключайте по черзі до кожного роз'єму для самодіагностики. Коли ви знайдете «ТЕ1», почне моргати лампа "Check Engine". Зрозуміло, таку операцію слід виконувати з помічником, так як вам не особливо зручно буде діагностувати роз'єми під капотом і одночасно стежити за панеллю приладів.

Ця інструкція актуальна для всіх автомобілів Тойота. На цьому самостійна діагностика закінчена. Тепер вам потрібно тільки зробити розшифровку отриманих кодів помилок, про що ми розповімо далі.

Розшифровка комбінацій

Бензинові ДВС

Для початку розглянемо розшифровку комбінацій несправностей при самодіагностики, властивих для бензинових моторів Тойота.

Диагностический разъем DLC1
Діагностичний роз'єм DLC1
Комбінація Розшифровка
12, 14 Блок управління повідомляє власнику автомобіля про некоректну роботу датчика контролю положення коленвала.
14,15 Повідомляється про виниклу поломки однієї з чотирьох котушок запалювання.
16 Зареєстрована некоректна робота трансмісії. Рекомендується провести більш ретельну перевірку КПП.
19 Неправильне положення педалі акселератора. Також мова може йти про поломку датчика положення педалі.
21 З ладу вийшов кисневий датчик. Для коректної роботи рекомендується замінити пристрій.
22 Пристрій контролю температури холодоагенту в охолоджувальній системі подає неправильний сигнал на БК. Необхідно замінити датчик.
24 Зламався датчик контролю температури повітря на впуску.
25 Датчик кисню подает неверный сигнал на бортовой компьютер. В частности, БК зафиксировал сигнал о слишком бедной смеси в системе впрыска.
31 Блок управління повідомляє про невірну роботі пристрою контролю абсолютного тиску в системі ДВС.
34 Повідомляється про несправності в функціонуванні системи турбонаддува.
36 вийшов з ладу датчик CPS.
41Бортовой компьютер сообщает о некорректном сигнале, поступающем с устройства контроля положения дроссельной заслонки.
42 Водій сповіщений про поломку датчика швидкості транспортного засобу.
43 | || 295 На бортовой компьютер поступает некорректный сигнал со стартера. Следует произвести доскональную проверку механизма.
49 Некоректна робота пристрою контролю тиску палива. Необхідно замінити датчик і провести перевірку ще раз.
52, 53, 55 Неправильна робота одного з датчиків детонації. Слід замінити пристрій.
92 Некоректна робота форсунки холодного пуску. Слід замінити елемент.
98 Зареєстрована поломка пристрою контролю розрідження в вакуумному підсилювачі гальм.

Дизельні ДВС

Проверка авто на ошибки с помощью специального диагностического оборудования
Перевірка авто на наявність помилок за допомогою спеціального діагностичного обладнання

Далі розглянемо розшифровку помилок, що виникають при діагностиці автомобілів Тойота з дизельними двигунами.

Комбінація Розшифровка
12 Повідомляється про поломку датчика коленвала. || | 313
13 Блок управління зафіксував поломку в роботі пристрою контролю частоти обертання валу.
14 Зафіксована поломка в роботі клапана регулювання кута випередження впорскування.
15 Означає неправильну роботу сервоприводу дросельної заслінки.
17 Виникли неполадки в роботі блоку управління. Необхідно провести більш точну діагностику блоку.
18 В роботі електромагнітного перепускного клапана зафіксовані неполадки. Слід замінити пристрій і зробити діагностику повторно.
19 Пристрій контролю положення педалі зчеплення не функціонує належним чином. Замініть датчик.
22 Вийшов з ладу механізм контролю температури антифризу в охолоджувальній системі.
24 Відбулася поломка датчика температури повітря на впуску.
32 Бортовий комп'ютер зареєстрував несправність у функціонуванні коригувальних резисторів.
35 несправність в роботі пристрою контролю тиску наддуву. Замініть датчик і повторно зробіть діагностику транспорту.
39 Некоректна робота датчика температури палива.
42 Перестав працювати датчик швидкості транспорту. Слід провести заміну пристрою.
96 Відбулася поломка в роботі датчика положення клапана EGR.

Автоматична КПП

Диагностический разъем для проверки авто
Діагностичний роз'єм для перевірки машини
комбінація Розшифровка
11 Ця комбінація позначає, що в роботі системи автоматичної трансмісії несправностей не виявлено.
37 Повідомляється про несправну роботу пристрою контролю частоти обертання вхідного вала агрегату.
38 Означає поломку датчика температури трансмісійної рідини. Щоб не допустити поломки агрегату, слід провести заміну датчика, після чого зробити діагностику ще раз.
42, 44 Відбулася поломка в роботі датчика частоти обертання вихідного вала. Рекомендується замінити пристрій для коректної роботи агрегату.
46 Вийшов з ладу соленоїд управління тиском гідравлічного акумулятора.
61 Відбулася поломка в роботі датчика швидкості. Слід замінити пристрій.
62, 63 Вийшов ізработи перший або другий соленоїд.
64 Блок управління повідомляє власнику автомобіля про некоректну роботі соленоїда муфти блокування гідротрансформатора.
73 Бортовий комп'ютер зафіксував некоректну роботу соленоїда муфти блокування міжосьового диференціала.

Інші коди

Сканер для проверки ошибок в авто
Сканер для проведення перевірки авто на наявність помилок

Далі розглянемо коди помилок, що з'являються при діагностиці Тойоти за допомогою спеціального обладнання. Список помилок далеко не повний, але розглянуті самі часто зустрічаються несправності.

Комбінація Розшифровка
c1201 Ця комбінація свідчить про некоректну роботу мотора. на практиці така помилка виникає в тому випадку, якщо обороти мотора впали нижче 500.
p0171 Комбінація позначає занадто бідний рівень горючої суміші в двигуні.
p1604 | || 371 Бортовой компьютер авто сообщает о поломке системы впуска. Следует произвести детальную проверку системы.
p1656 Повідомляється про розрив або короткому замиканні в системі VVT. Також бортовий комп'ютер міг зафіксувати поломку в роботі клапана VVT або електронного блоку управління.
b1801 Даний код свідчить про обрив в ланцюзі пиропатрона з боку сидіння водія. Слід провести перевірку проводки на предмет замикань і обривів.
p1349 Означає некоректну роботу клапана VVT-i. Слід провести заміну пристрою.
c1241 Бортовий комп'ютер повідомляє про замиканні концевика тиску в блоці ABS. Слід провести перевірку ланцюга на предмет обривів і замикань.
p0352 Зафіксовані несправності в роботі ланцюга системи запалювання. Щоб робота транспорту була коректною, перевірте ланцюг точніше.
p0051 Відбулася поломка пристрою нагріву датчика кисню.
b0101 Блок управління повідомляє про некоректну роботу системи безпеки, зокрема - подушок.

Відео від Дмитра Кузьміна «скреперні самодиагностика Тойота Каріна Е»