Для чого потрібна змащення підшипників і як змастити пристрій?

Робота основних агрегатів і систем в автомобілі неможлива без використання підшипників. Ці прилади використовуються для передачі обертання або кочення елементів вузла з мінімальним опором. Як вибрати джерело мастила для підшипника і які функції виконує мастильний матеріал — читайте нижче.

Для чого необхідна мастило?

Мастильний матеріал використовується для наступних цілей:

  • оптимальний розподіл тепла, яке виробляється тертьовими елементами з метою його подальшого відведення;
  • утворення захисного антикорозійного шару на тертьових компонентах;
  • мастило виконує функцію охолоджуючого матеріалу для механізмів і вузлів, що працюють в умовах підвищених температур;
  • утворення спеціального шару, який сприяє зниженню зносу площин, що дозволяє збільшити термін служби поверхонь;
  • пониження рівня тертя, що з'являється в результаті контакту конструктивних компонентів з робочими поверхнями;
  • підвищення ковзання тертьових елементів, що з'являється в результаті зниження високих навантажень і деформацій (відео знято і опубліковано каналом Tehno world).

Короткий посібник по мастилі

Щоб забезпечити більш довгу роботу підшипникового пристрою, деталь завжди повинна бути змащена.

Розглянемо процедуру мастила пристрою на прикладі маточинних підшипників:

  1. Для початку відкрутіть болти балонним ключем. Мова йде про колесі, підшипник маточини якого ви будете змащувати. Послабте болти, повністю відкручувати і витягувати їх не потрібно.
  2. Поставте автомобіль на домкрат, зокрема, ту частину, з боку якої розташоване колесо.
  3. Ключем відкрутіть болти, які фіксують колесо, після чого зніміть його.
  4. Потім необхідно знайти наливний отвір, воно розташовується на корпусі амортизаторів. Використовуючи гайковий ключ, наливну кришку слід викрутити.
  5. Діаметр отвору складає приблизно 1 см. Для затоки мастильного матеріалу потрібно лійка або шприц з гумкою. При відсутності можна використовувати гумову грушу.
  6. Шприц, грушу або воронку необхідно встановити в змащувальне отвір, потім в нього заливається мастильний матеріалу.
  7. Заливати мастило необхідно таким чином, щоб між патрубком і кінцем отвори залишався невеликий просвіт. Це дозволить видавити повітря, що утворився всередині і запобігти появі повітряної пробки.
  8. Потім вийміть воронку і закрутіть назад кришку. Встановіть на місце колесо, надійно зафіксувавши болти.

Голосування

Доводилося Вам коли-небудь міняти підшипники маточини колеса?

Загрузка ...Загрузка ...  Завантаження ...

Відео «Наочне керівництво по мастилі закритого підшипника»

Як самостійно змастити закритий підшипник і не допустити помилок у ході виконання цього завдання — дізнайтеся з ролика, розміщеного нижче (відеоогляд знятий і опублікований каналом Ремонт Техніки).


Коментарі та відгуки