Лого av-to.info
КАМАЗ

Інструкція по регулюванню лапок кошика зчеплення КАМАЗ

Вітчизняні автомобілісти в більшості здійснюють ремонт своїх транспортних засобів самостійно. Тому даний матеріал буде корисний для тих, хто проводить техобслуговування автомобіля своїми руками. Зараз ми розповімо вам про те, як проводиться регулювання лапок кошика зчеплення Камаз і що для цього потрібно.

Регулюємо лапки своїми руками

В автомобілях Камаз зчеплення виконує функцію забезпечення плавного рушання транспортного засобу з місця, а також роз'єднання марнотрат ра з системою трансмісії при перемиканні швидкостей. Необхідність регулювання лапок кошика зчеплення (далі - КС) в цих моделях автомобілів є поширеною проблемою, з якою стикаються багато власників КАМАЗів.

Лапки для корзины сцепления КАМАЗ
Лапки для кошика зчеплення КАМАЗ

КС в цьому авто є важливим і необхідним компонентом системи зчеплення. Її настройка є невід'ємною частиною технічних робіт, тому уникнути цього заняття власникам КАМАЗів ніяк не вийде.

Що знадобиться?

Перед тим, як приступити до виконання ремонтних робіт, слід підготувати все, що нам може знадобитися в процесі.

  • набір гайкових ключів;
  • рівна плита;
  • силіконовий клей.

Покрокова інструкція

Налаштування лапок КС в цьому транспортному засобі м жно здійснювати як на знятому нажимном диску, так і на самій машині через маленький отвір в маховику. Ми вам розповімо про спосіб регулювання важелів зі зняттям коробки передач і всіх деталей системи.

  1. Для початку необхідно заїхати на яму і зняти КПП. Фахівці радять проводити демонтаж силового агрегату з застосуванням спеціальної лебідки, яка багато в чому полегшить процес.
  2. Візьміть гайковий ключ і відкрутите болти кріплення КПП до кузова авто. Можна зняти коробку передач.

    Для снятия коробки передач нужно открутить винты со шпилек
    Для зняття коробки передач потрібно відкрутити гвинти зі шпильок
  3. Знявши агрегат, перевірте стан вичавного підшипника, а також відтяжного пружинного елемента і муфти.
  4. Далее, открутите винты крепления нажимного диска к маховику мотора. Теперь осторожно, поддерживая ведомый диск, необходимо демонтировать нажимной элемент. При надобности, если того требует ситуация, произведите дефектовку всех элементов системы. Здесь же необходимо проверить выжимной подшипник: если он исправен, то он должен вращаться без проблем, при этом не издавая лишних звуков. Оцените визуально рабочую поверхность лапок нажимного диска. Если вы уже заменили все необходимые детали новыми, следует осуществить регулировку лапок КС. Здесь вам понадобится ровная плита — на ней будет удобнее производить регулировку.

    После демонтажа проверьте работоспособность элементов агрегата
    Після демонтажу перевірте працездатність елементів агрегату
  5. Регулювання розташування лапок слід здійснювати щодо робочої поверхні натискного диска. Зверніть увагу: при цьому не потрібно знімати КС з допоміжного маховика. При необхідності візьміть гайковий ключ і почніть крутити регулювальні гвинти. Всі лапки КС повинні бути розташовані так, щоб відстань від робочої поверхні натискного диска до верхніх меж сферичних виступів на внутрішніх сторонах лапок не перевищувало 41 мм. Якщо бути точніше, то ця відстань повинна бути приблизно 40 мм.
  6. Тепер установку лапок необхідно перевірити. Це робиться за допомогою спеціальної пластини. Тут же варто врахувати, що сферичні виступи лапок повинні стикатися з контрольною пластиною, яка встановлена ​​на ступиці пристосування.
  7. Коли регулювання закінчена, все гвинти кріплення опорних пластин необхідно затягнути до упору.
Регулировка корзины сцепления своими руками
Регулювання кошика зчеплення своїми руками

На цьому процес регулювання елементів можна вважати закінченим - для повного завершення роботи слід зібрати все в зворотній послідовності. Такі роботи не кожному під силу, тому якщо ви не впевнені в своїх можливостях, то краще зверніться за допомогою до фахівців.

Голосування

Чи можете ви самостійно відрегулювати лапки в КАМАЗі? || | 237

Загрузка ... Завантаження ...

Кроме того, в некоторых случаях после работы с рычагами требуется также регулировка сцепления. Для цього:

  • потрібно закрутити гвинти кріплення пневматичного підсилювача приводу;
  • візуально оцінити і перевірити руками герме ічность приводу зчеплення: якщо є необхідність, то слід позбутися витоку за допомогою силіконового клею;
  • слід прокачати гідросистему приводу;
  • також слід перевірити роботу відтяжних пружинних елементів педалі і важеля вилки зчеплення - якщо є необхідність, то слід позбутися несправностей;

    Специалисты СТО Егор и Василий отдыхают после трудоемкого процесса регулирования рычагов корзины сцепления
    Фахівці СТО Андрій і Василь відпочивають після трудомісткого процесу регулювання важелів кошика зчеплення
  • може знадобитися регулювання приводу: тут потрібно буде перевірити і відрегулювати вільний хід педалі, а також муфти;
  • про всяк випадок краще змастити маслом підшипник муфти механізму, а також вилки;
  • не забудьте перевірити рівень речовини в бачку привода зчеплення - якщо є необхідність, то долийте трохи рідини;
  • при необхідності злийте конденсат з пневмогидроусилителя.

Відео «Регулювання корзини зчеплення КАМАЗ»

У цьому відео наочно показаний процес налаштування кошика зчеплення в автомобілі Камаз.