Лого av-to.info

Автосигналізація Starline B9 - повне керівництво по установці і застосування

Знята з виробництва сигналізація Старлайн B9 випускалася в трьох різних версіях - дві з них відносяться до сімейства TWAGE, а третя належить до покоління Dialog. Всі модифікації оснащені вбудованим іммобілайзером, який дозволяє реалізувати автозапуск двигуна по температурі і часу. Способи установки і технічні характеристики обох протиугінних систем ідентичні, відмінність полягає лише в алгоритмах кодування, прошитих в комунікаторах.

Инструкция по эксплуатации

Перед тим, як почати використання і налаштовувати встановлену на автомобіль систему Старлайн В9, щоб уникнути подальших проблем з експлуатацією необхідно:

  • здійснити первинну настройку основних функцій брелока (часу , таймера, будильника);
  • вставити елемент живлення в комунікатор;
  • додати пейджери в пам'ять блоку управ ия.

Управління сигналізацією Starline B9 за допомогою брелоків

На двосторонньої автомобільної «сигналке» B9 Dialog Twage при використанні потрібно враховувати тривалість натискання кнопок:

  1. Короткочасне || | 238 — один «клик» любой клавиши длительностью меньше 0,5 с.
  2. Тривале - користувач повинен натиснути і утримувати елемент управління комунікатора до моменту, поки пристрій відтворить мелодійний сигнал (якщо пульт оснащений екраном і зворотним зв'язком). Якщо в брелоку не передбачена зворотній зв'язок і дисплей, то доданий індикатор повинен загорітися зеленим світлом.
  3. Подвійне - подвійний «клік» по одній кнопці протягом 0,5 с. || | 246
  4. Последовательное - два натискання на один або різні елементи управління. Треба враховувати, що при налаштуванні протиугінною системи автомобіля один «клік» повинен бути довшим, а другий - коротким.
Позначення номерів кнопок на пультах зі зворотним зв'язком і без неї

Індикація режимів і функцій

Індикація режимів і функцій на екрані брелока Старлайн В9

Опис індикаторів на дисплеї пульта зі зворотним зв'язком:

  1. Опція дистанційного пуску двигуна авто за показаннями будильника включена .
  2. Активоване пуск силового агрегату за таймером.
  3. Включений дистанційний старт мотора машини по тим ературе навколишнього середовища.
  4. Індикатор активованого режиму сервісного обслуговування транспортного засобу.
  5. Включений режим турботаймера, при якому після відключення запалювання силовий агрегат працює кілька хвилин на холостому ходу.
  6. Активована опція автоматичного включення захисного режиму.
  7. Режим блокіратора двигуна включений або відключений.
  8. Включено опція блокування кнопок на комунікаторі.
  9. Індикація температури двигуна. Якщо загоряється аналогічний значок на лобовому склі авто, це свідчить про індикації рівня температури в салоні авто.
  10. Індикація заряду елемента живлення в брелоку. Якщо даний індикатор моргає, і в ньому залишилося одну поділку, батарейку потрібно міняти.
  11. Включений режим «антіограбленія».
  12. Значок заведеного мотора в машині.
  13. Індикатор підключеного охоронно-пошукового модуля Старлайн Спейс.
  14. Символ спрацювала зони попередження або тривоги контролера чутливості або додаткового датчика.
  15. Обхід першого рівня додаткового контролера.
  16. Індикатор обходу першого рівня датчика удару і чутливості.
  17. Значок включеної блокування силового агрегату.
  18. Табло з екущім часом або температурою силового агрегату або салону.
  19. Спрацював режим тривоги автомобіля в результаті активації контролера чутливості або додаткового датчика.
  20. Активоване таймер зворотного часу.
  21. Включений будильник комунікатора.
  22. Індикація зони зв'язку блоку керування сигналізацією з комунікатором.
  23. режим блокування дверних замків включений або відключений.
  24. Активоване безшумний режим охорони, якщо гучномовець перекреслений. | || 276
  25. Включен стандартный режим защиты автомобиля со звуковыми сигналами тревоги.
  26. Значок активованого екстреного виключення протиугінною системи з застосуванням персонального пароля.
  27. Попередження про те, що вичавлені педаль гальма або не затягнуть «ручник».
  28. активований режим ручного трансмісії.

Таблиця: меню функцій основного брелока

Функція

Активація і перехід до опції

Дії для виконання || | 284

Реакция коммуникатора

Налаштування показань годин

годинника

Налаштування часу починається з натискання на третю клавішу брелоку. Елемент управління утримується в такому стані до спрацьовування пульта одним тривалим, коротким і двома короткочасними сигналами.

Збільшення параметрів годин здійснюється першої клавішею брелока. Щоб знизити дане значення, натискається друга кнопка. Для швидкого збільшення або зниження значень елементи управління треба утримувати кілька секунд.

На дисплеї брелока почне моргати індикатор годин пульта

Налаштування хвилин

Перехід до налаштування хвилин проводиться короткочасним натисканням на третю клавішу пульта

Щоб збільшити показання хвилин , застосовується перша кнопка брелока, для зниження - друга клавіша. Якщо потрібно швидко підвищити або знизити показання, елементи управління затискаються. Щоб вийти з меню настройки, кнопка 3 затискається.

На екрані комунікатора почне моргати індикатор хвилин. При виході з меню настройки пристрій подасть короткочасний звуковий сигнал.

Налаштування будильника

годинника

На брелоку затискається і утримується третя клавіша. Комунікатор повинен подати один довгий, короткий і два короткочасних сигналу. Потім кнопка відпускається.

Кнопка 3 натискається послідовно для переходу до значку

Збільшення параметрів годин здійснюється першої клавішею пульта, зменшення - другий. Щоб швидко підвищити або знизити параметри, кнопки затискаються.

На дисплеї моргає індикатор годин будильника

Установка хвилин

Кнопка 3 натискається короткочасно для переходу до налаштування хвилин. | || 302

Чтобы увеличить показания минут, применяется первая кнопка брелока, для снижения – вторая клавиша. Если требуется быстро повысить или понизить показания, элементы управления зажимаются.

На екрані пульта блимає індикатор хвилин будильника

Включення і відключення опції

Кнопка 3 натискається короткочасно після настройки годин і хвилин, щоб налаштувати режим будильника

Активація функції проводиться короткочасним натисканням на першу кнопку, відключення - другий клавішею. Щоб залишити меню настройки, елемент управління 3 натискається і утримується до моменту спрацьовування одного короткочасного сигналу.

При включенні і відключенні функції на екрані спалахують індикатор «ON» або «OFF» відповідно. Якщо режим активується, пульт подасть звуковий сигнал і на його екрані з'явиться значок у вигляді дзвіночка.

Установка таймера

годинника таймера

Вхід в меню настройки параметрів проводиться натисканням третьої клавіші комунікатора і її утриманням до спрацьовування пристрою звуковими сигналами. Перший імпульс повинен бути довгим, другий - коротким і наступні два - короткочасними.

Збільшення параметрів виробляється першою кнопок брелока, зниження - другий. Щоб швидко збільшити значення годин або зменшити їх, елементи управління затискаються.

На екрані пульта почне блимати індикатор у вигляді пісочного годинника, а потім табло з показаннями

Налаштування хвилин таймера

На брелоку затискається і утримується третя клавіша

Для увеличения показаний минут используется кнопка 1 брелока, для снижения – вторая клавиша. Если требуется быстро повысить или понизить показания, элементы управления зажимаются.

На дисплеї моргає індикатор хвилин таймера

Включення і відключення опції

Елемент управління 3 натискається короткочасно після настройки годин і хвилин, щоб налаштувати режим таймера - активувати або відключити

Як увімкнути здійснюється короткочасним натисканням на кнопку 1, відключення - другий клавішею. Для виходу з меню налаштувань елемент управління 3 натискається і утримується до моменту спрацьовування одного короткочасного сигналу.

При активації і відключенні опції на дисплеї з'являється індикатор «ON» або «OFF» відповідно. Якщо режим активується, пульт подасть звуковий сигнал і на його екрані з'явиться значок у вигляді пісочного годинника. Максимальний параметр часу таймера становить 23 години 59 хвилин. Якщо потрібно перервати звукові сигнали, натискається третя кнопка.

Первинна настройка сигналізації

У первинну настройку протиугінною системи входять наступні етапи:

  • додавання комунікаторів в пам'ять блоку управління сигналізацією ;
  • програмування персонального коду для аварійного включення і відключення сигналізації;
  • настройка цифрових реле системи блокування мотора.

Запис брелоків в пам'ять комплексу

Программирование коммуникаторов производится так:

  1. В автомобілі відключається система зажи ания.
  2. Кнопка входу в сервісний режим обслуговування протиугінної системи натискається сім разів. Зазвичай дана клавіша розташовується під центральною консоллю і може бути замаскована в один з джгутів з проводкою.
  3. Потім система запалювання в машині включається шляхом прокручування ключа в замку в положення «On». Сирена протиугінною системи повинна подати кілька звукових імпульсів, що повідомить про вхід в меню програмування сигналізації.
  4. На прописують пристрої одночасно натискаються кнопки 1 і 2. При успішній прив'язці брелока сирена подасть короткочасний сигнал.
  5. Аналогичные действия выполняются для программирования каждого последующего коммуникатора. Перерыв между прошивкой разных устройств должен составить не больше 5 секунд, в противном случае система покинет меню настройки.
  6. Після програмування система запалювання в автомобілі відключається. Зовнішні освітлювальні пристрої повинні подати п'ять звукових сигналів при успішному виході з меню прив'язки.

Вхід в головне меню програмування функцій

Для входу в меню програмування охоронних функцій і автозапуску виконуються наступні дії: || | 336

  1. На транспортном средстве с отключенной системой зажигания пользователь нажимает сервисную клавишу Валет пять раз для защитных функций и режимов. Если требуется войти в меню программирования опций автозапуска, кнопка «кликается» 6 раз.
  2. Ключ у замку треба покрутити в положення «II», щоб активувати запалювання. Сирена подасть п'ять звукових сигналів при успішному вході в меню настройки.
  3. Кнопка Валет натискається кілька разів в залежності від номера функції. При кожному «кліці» протиугінна система буде спрацьовувати світлодіодом. Залежно від сигналів сирени може визначити номер настроюється функції.
  4. Протягом наступних десяти секунд користувач «клацає» на одну з клавіш комунікатора в залежності від необхідного стану програмованої опції. Пульт, а також сирена протиугінною системи повинні подати один, два, три або чотири звукових імпульсу.
  5. Щоб залишити меню настройки, проводиться відключення системи запалювання або сигналізація вийде звідти автоматично. Зовнішні світлові прилади повинні подати п'ять сигналів, а комунікатор спрацює мелодією.
Таблиця: програмування охоронних і сервісних функцій
що настроюється на комунікаторі опція

Короткочасний одинарний «клік» на першу кнопку

Короткий одинарний «клік» на другу кнопку Короткочасний одинарний «клік» на третю кнопку

Тривале одинарне натискання на першу кнопку

1 імпульс

2 імпульсу

3 імпульсу

4 імпульсу

№1-тривалість сигналів управління центральним замком транспортного ср едства

Сигнал тривалістю 0,7 с на закриття / відкриття стандартних активаторів

Сигнал тривалістю 3,5 с на закриття / відкриття пневмозамков дверей

Сигнал тривалістю 0, 7 з на закриття / подвійний імпульс на 0,7 с на відкриття стандартних активаторів Сигнал тривалістю 30 секунд для реалізації опції «Комфорт» / один імпульс на 0,7 с на відкриття дверних замків

№2 — автоматический режим управления замочными устройствами в дверях авто

Закриття при піднятті важеля ручного гальма / відкриття при відключенні системи запалювання

Закриття через 10 секунд після активації системи запалювання / відкриття при відключенні запалення

Закриття деактивовано / відкриття при відключенні системи запалювання

Автоматичний режим управління замками вимкнений

№3- затримка включення основного і додаткового контролерів при активації режиму захисту

60 секунд

5 секунд

30 секунд

45 секунд

№4- автоматичний режим активації функції захисту транспортного засобу

Із закриттям дверних замків

Без закриття замків дверей

Без закриття замків дверей

Без закриття замків дверей

№5 - автоматичний режим перемикання функції захисту авт омобіля

Із закриттям дверних замків Без закриття замків дверей

Функція відключена

Функція відключена

№6 - алгоритм і тривалість дії звукового виходу

На сирену - 100 мс

На сирену - 50 мс

На рульової гудок - 50 мс

на рульовій гудок - 20мс

№7 - світлова індикація незачинених дверей машини

10 секунд

20 секунд

30 секунд

Функція виключена

№6 - алгоритм дії виходів блокування силового агрегату при активації функції «антіограбленія»

при натисканні на педаль гальма

при активації тривожного режиму

Опція виключена

Опція виключена

№9 - алгоритм екстреного відключення протиугінною системи

Без застосування персонального пароля

1-значний особистий код

2-значний персональний пароль

3-значний персональний пароль

№10 - включення виходів на блокування силового агрегату | || 397

При активации режима защиты, исключая цифровые радиореле

При відключеному режимі захисту, виключаючи цифрові радіореле При активації захисної функції з включенням цифрового радіорелеПри отключении защитной функции с включением цифрового радиореле

№11 - алгоритм двоетапного відключення режиму захисту

Виключений

Активоване

Активоване Активоване

№12 - алгоритм додаткового четвертого каналу

Активація каналу проводиться при відключенні захисної функції на період від 1 до 60 секунд. Час функціонування визначається інтервалом між «кліками» на 1 і 2 клавіші при програмуванні. При натисканні на кнопку 1 починається відлік часу, на 2 - відлік зупиняється.

Встановлення з'єднання здійснюється при виключенні режиму охорони на період від 1 до 60 секунд. Час функціонування визначається інтервалом між «кліками» на 3 та 4 клавіші при програмуванні. При натисканні на кнопку 3 починається відлік часу, на 4 - відлік зупиняється.

№13 - алгоритм додаткового першого каналу

Тривалість функціонування каналу становить 0,7 секунд. Застосовується для відкриття дверей багажного відділення незалежно від стану захисної функції.

Тривалість функціонування визначається інтервалом між «кліками» на 2 клавішу під час налаштування опції. При першому натисканні починається відлік часу, при другому - відлік зупиняється. Максимальний час дії каналу становить 60 с. На час функціонування контролер удару і додатковий регулятори відключаються.

Тривалість роботи визначається інтервалом між натисканнями на третю кнопку при програмуванні. При першому натисканні починається відлік часу, при другому - відлік зупиняється. Максимальний час дії каналу становить 60 с. На час функціонування датчик удару і додатковий контролери не вимикаються.

Функціонування каналу в режимі «клямка». Активація та відключення каналу виконується віддалено з комунікатора.

№14-алгоритм дії другого додаткового каналу

Тривалість роботи каналу становить 0,7 секунд. Використовується для двокрокового відкриття замків дверей при відключенні захисної опції. Тривалість роботи визначається інтервалом між натисканнями на другу кнопку під час налаштування опції. При першому натисканні починається відлік часу, при другому - відлік зупиняється. Максимальний час дії каналу становить 60 с. На час функціонування контролер удару і додатковий регулятори деактивуються. Тривалість дії визначається інтервалом між натисканнями на третю клавішу комунікатора при програмуванні. При першому натисканні сигналізація починає відлік часу, при другому - відключає його. Максимальний час дії каналу становить 60 с. На час дії регулятор удару і додатковий датчики не вимикаються. Робота каналу в режимі «клямка». Активація та відключення каналу виконується віддалено з комунікатора.

№15 - алгоритм функціонування додаткового шостого каналу

Тривалість дії каналу становить 0,7 секунд. Застосовується для відкриття дверей багажного відділення незалежно від стану охоронної опції. Тривалість дії визначається тимчасовим інтервалом між «кліками» на другу клавішу під час налаштування опції. При першому натисканні починається відлік часу, при другому - відлік зупиняється. Максимальний час функціонування каналу становить 60 с. На час дії датчик удару і додатковий регулятори деактивуються. Тривалість роботи визначається інтервалом між натисканнями на третю кнопку при програмуванні. При першому натисканні починається відлік часу, при другому - відлік зупиняється. Максимальний час дії каналу становить 60 с. На час функціонування датчик удару і додатковий контролери не вимикаються. Функціонування каналу в режимі «клямка». Активація та відключення каналу виконується віддалено з комунікатора.
Таблиця: програмування параметрів запуску

що настроюється опція

Короткочасний одинарний «клік» на першу кнопкуКраткий одинарный «клик» на вторую кнопку Короткочасний одинарний «клік» на третю кнопку Тривале одинарне натискання на першу кнопку

1 імпульс

2 імпульс

3 імпульс

4 імпульс

№1 - тривалість дії функції турботаймера

1 хвилина

2 хвилини

3 хвилини

4 хвилини

№2 - тривалість действи силового агрегату автомобіля після пуску

10 хвилин

20 хвилин

30 хвилин

Не обмежено

№3 - тимчасові інтервали автоматичного старту двигуна по таймеру

2 години

з години

4 години

24 години

№4 — автоматический старт силового агрегата по температуре воздуха

- 5 ° С

- 10 ° С

- 18 ° С

-25°С

№5 - режим старту мотора

З активацією захисної функції

Без активації захисної функції

Без активації захисної функції Без активації захисної функції

№6 - робота зовнішніх світлових при запущеному сило вом агрегаті

Мерехтіння

Горять без моргань

Відключені

Відключені

№7 -Закриті дверних замків при зупинці мотора якщо ввімкнено захисту

Активувати

Відключено

Відключено Відключено

№8 - алгоритм дії виходу (товстий кабель у синій ізоляції)

Чи включається синхронно з активацією виходу запалювання 1 (зелений контакт)

Чи включається синхронно з активацією виходу запалювання 1 (синій контакт)Активируется синхронно с активацией выхода Старт

Чи включається один раз протягом одног про циклу пуску силового агрегату при першій спробі прокручування стартера пристрої синхронно з активацією виходу запалювання (зелений кабель) і залишається включеним до спрацьовування стартера

№9 - метод контролю за функціонуванням силового агрегату

По напрузі генераторного пристрою (0.8 сек)

По напрузі генераторного пристрою (1,2 сек)

По напрузі генераторного пристрою (2 сек)

По сигналу, що надходить з тахометра (3,6 сек)

№10 - тип двигуна автомобіля

Бензиновий з затримкою активації стартерного механізму 2 секунди

Дизель з затримкою включення стартера пристрою 4 секунди

Дизель з затримкою включення стартера механізму 6 секунд Дизель з затримкою включення стартера пристрої 10 з

№11 - шкала показань температури

Цельсій

Фаренгейт | || 487

Фаренгейт

Фаренгейт

Програмування персонального коду

Детальніше про те, як на сигналізації Старлайн Б9 Діалог програмувати персональний пароль:

  1. Виполняетс вхід в меню настройки і проводиться вибір одного з варіантів персонального пароля екстреного відключення.
  2. При відключеній системі запалювання кнопка входу в аварійний режим обслуговування натискається чотири рази. При кожному «кліці» діодний індикатор моргає.
  3. Виконується включення системи запалювання прокручуванням ключа в замку. Сирена повинна подати чотири звукових імпульсу.
  4. Кнопка входу в сервісний режим обслуговування сигналізації натискається один раз, сирена повинна подати сигнал. Протягом наступних п'яти секунд натисканням клавіш брелока виробляється введення першої цифри особистого коду. При натисканні на кнопки 1, 2 і 3 коду присвоюється значення 1, 2 і 3 відповідно. Подвійне натискання на клавіші 1, 2 і 3 (перше - довший, друге - короткочасне) паролю присвоюються цифри 4, 5 і 6 відповідно.
  5. Після призначення символів коду запалювання в машині відключається. Зовнішні освітлювальні пристрої повинні подати п'ять світлових сигналів.

Запис кодів цифрових радіореле блокування двигуна

Програмування цифрових реле виконується на транспортному засобі з відключеним режимом захисту в такому алгоритмі:

  1. Производится вход в меню настройки опций и активируется один из двух методов функционирования цифровых реле блокировки блокирования силового агрегата с нормально-замкнутыми либо нормально-разомкнутыми выходами устройства. Режим программирования функций деактивируется.
  2. При відключеній системі запалювання кнопка входу в сервісний режим обслуговування натискається сім разів.
  3. Ключ у замку провертається для включення запалення. При успішному вході в меню запису реле сирена сигналізації повинна подати сім звукових імпульсів.
  4. Потім синій кабель реле блокування з'єднується з піном під номером 15 на вимикачі запалювання . Попередньо треба переконатися, що чорний провід підключений до кузова транспортного засобу, оскільки це заземлення. Через три секунди після цього сирена подасть подовжений імпульс, що свідчить про успішне програмуванні реле блокування в пам'ять блоку управління протиугінною системою.
  5. Запалювання в автомобілі відключається. Габаритні фари або світлова сигналізація повинні подати по п'ять сигналів.

Налаштування охоронних і протиугінних функцій комплексу

Програмування охоронних і протиугінних опцій можливо тільки після прив'язки комунікатора до блоку управління системою.

Таблиця: управління режимами охорони

Команда Натискання на клавіші Умови Реакція пульта реакція системи

Активація режиму захисту охорони зі звуковими сигналами підтвердження

Коротко на кнопку 1
  • запалювання в авто вимкнено;
  • важіль стояночног гальма піднято;
  • всі дверні замки, багажний відсік і капот закриті.
  • на екрані комунікатора з'являться значки і
  • брелок подасть один звуковий сигнал.
  • сигналізація спрацює 1 імпульсом сирени;
  • зовнішні світлові прилади змигнуть 1 раз;
  • всі двері в авто закриються;
  • діодний індикатор почне мерехтіти.

Включення режиму захисту без звукових імпульсів підтвердження

Подвійне натискання на першу кнопку, перше - довге, друге - коротке
  • система запалювання деактивовано;
  • важіль ручного гальма включений;
  • все двери, а также багажное отделение и моторный отсек закрыты.
  • комунікатор видасть короткочасний сигнал;
  • на дисплеї пристрою відобразяться індикатори

  • зовнішні світлові прилади засвітяться один раз;
  • дверні замки закриються за умови їх підключення до блоку управління сигналізацією;
  • діодний індикатор почне працювати в режимі охорони.

Активація режиму безшумної охорони

Послідовне натискання на першу і другу кнопки. Клавіша 1 затискається, 2 - «клацає» короткочасно
  • запалювання відключено;
  • важіль стоянкового гальма піднято;
  • всі дверні замки, багажний відсік і капот закриті. | || 540
  • брелок подаст кратковременный звуковой импульс;
  • на екрані комунікатора з'являться значки

  • габаритні вогні транспортного засобу змигнуть один раз;
  • дверні замки автомобіля закриються ;
  • діодний індикатор перейде в режим моргання при включеній охорони.

Активація опції на машині з запущеним двигуном

Короткочасне натискання на вто рую кнопку брелока. Потім користувач отримує ключ із замка, закриває всі двері і натискає першу клавішу.
  • двигун транспортного засобу запущений;
  • важіль стоянкового гальма піднято;
  • одна з дверей машини відкрита.
  • на екрані комунікатора відобразиться поточний час;
  • пульт подасть короткочасний звуковий сигнал;
  • на дисплеї пристрою з'являться три значка

  • сирена подасть одиночний звуковий сигнал;
  • габаритні вогні транспортного засобу змигнуть 1 раз;
  • збій в електропостачанні зони системи запалювання , контролера удару і додаткового регулятора;
  • всі двері закриються.

Автоматична активація режиму охорони на транспортному засобі

  1. Кнопка 3 натискається і утримується до появи одного довгого і двох короткочасних сигналів.
  2. за допомогою третьої кнопки курсор переводиться на значок з написом «AUTO ARM».
  3. короткочасний натискається перша кнопка.
  • все перемикачі, встановлені на дверях - справні;
  • закриті капот і багажний відсік;
  • затягнуть гальмо стоянки.
  • коммуникатор издаст кратковременный звуковой сигнал;
  • на екрані брелока відобразяться індикатори

  • сирена транспортного засобу подасть один сигнал після відключення системи запалювання і закриття останньої двері;
  • активація режиму охорони відбудеться автоматично через 10 секунд після виконаних дій;
  • габаритні вогні автомобіля змигнуть раз.

Об юченія функції захисту авто

Короткочасне натискання на першу кнопку

Режим охорони включений

  • комунікатор подасть подвійний звуковий сигнал;
  • на екрані пульта з'явиться значок

  • двигун автомобіля розблокується;
  • діодний індикатор відключиться;
  • сирена подасть подвійний звуковий сигнал;
  • габаритні вогні змигнуть двічі. || | 578

Активация и деактивация режима охраны без брелка

Включення режиму охорони без використання комунікатора виконується наступним чином:

  1. На авто з активованим запалюванням откриваетс двері. Доданий індикатор почне моргати, вказуючи на працездатність кінцевого перемикача.
  2. Кнопка входу в сервісний режим обслуговування натискається тричі. Світлодіодна лампочка повинна згаснути тимчасово, приблизно на 6 секунд.
  3. Поки діодний індикатор моргає, користувачеві потрібно відключити систему запалювання. Протиугінний комплекс повинен активувати 20-секундний відлік часу перед наступною активацією охоронної опції. Сирена повинна подати один звуковий сигнал, а зовнішні світлові прилади змигнуть раз.
  4. Користувач залишає салон транспортного засобу і закриває всі двері за допомогою ключа. Також треба впевнитися в тому, що багажний відсік і капот замкнені. Через 20 секунд після початку відліку протиугінна система активує режим охорони транспортного засобу незалежно від стану дверей. Габаритні вогні або світлова сигналізація змигнуть один раз, також активується світлодіодна лампочка.

Відключення охорони без використання комунікатора і персонального пароля проводиться таким чином:

  1. Дверь машины открывается с помощью ключа. Блок управления противоугонной системой включит режим тревоги и активирует сирену. Если включение охраны производилось без коммуникатора, то автомобиль моргнет четыре раза внешними световыми приборами.
  2. Ключ провертається в замку, щоб активувати роботу системи запалювання. Протягом 20 секунд після цього користувач повинен тричі натиснути на кнопку входу в сервісний режим обслуговування.
  3. Запалювання в авто відключається. На підтвердження відключення охоронної опції сирена автомобіля подасть подвійний звуковий сигнал.

При налаштуванні сигналізації на управління за допомогою персонального пароля виконуються наступні дії для відключення охоронної опції:

  1. Двері машини відкривається ключем. Сигналізація подасть сигнали тривоги або зовнішні світлові прилади змигнуть чотири рази.
  2. Протягом 20 секунд двері автомобіля відкривається, запалювання активується. Використовуючи кнопку входу в сервісний режим обслуговування, користувач набирає пароль або його першу цифру, якщо код дво- або тризначний.
  3. Запалювання відключається і знову активується. Якщо пароль однозначний і сигналізація його прийняла, то режим охорони деактивується. В інших випадках проводиться введення наступного символу аналогічним чином. Для введення третього знака також необхідно переключити запалювання.

Таблиця: режим іммобілайзера

Дії Реакція авто Реакція пульта
Включення режиму іммобілайзера
Кнопка 3 на комунікаторі натискається і утримується в натиснутому стані. Після того, як на дисплеї почнуть моргати іконки, курсор необхідно перевести на індикатор з написом «AUTO IMMO»
  • комунікатор подасть спочатку подовжений, а потім короткочасний сигнали;
  • на дисплеї пульта почнуть моргати значки.
Натискається перша кнопка на вашому пристрої
  • габаритні вогні автомобіля змигнуть один раз;
  • через 30 секунд після відключення запалювання силовий агрегат заблокується;
  • брелок издаст сначала двойной короткий, а затем один удлиненный сигналы;
  • якщо двигун авто заблокувався, діодний лампочка удет горіти постійно;
  • на дисплеї брелока з'явиться значок з написом

Відключення режиму іммобілайзера
Короткочасне натискання на другу кнопку пульта або одинарний «клік» на клавішу Валет при відключеній системі запалювання
  • блокування двигуна буде відключена;
  • діодний індикатор при активованому запалюванні згасне.
  • комунікатор подасть подвійний звуковий сигнал;
  • з дисплея брелока зникне значок з написом

Таблиця: режим антіограбленія

Дії Реакція автомобіля Реакція пульта
Включення режиму «антіограбленія» | || 622
Одновременное зажатие первой и второй кнопок пульта на авто со включенным зажиганием
  • сирена подасть декілька звукових сигналів;
  • почнуть моргати зовнішні світлові прилади;
  • силовой агрегат заблокируется сразу либо после нажатия на педаль газа в зависимости от настройки опции;
  • протягом наступних 30 секунд мотор блокується в імпульсному режимі, а потім - безперервно.
  • комунікатор спрацює включенням вібрації; | || 628
  • брелок начнет подавать сигналы тревоги;
  • на дисплеї пристрою з двостороннім зв'язком з'являться значки

Відключення режиму «антіограбленія»
Два одинарний натискання на другу кнопку брелока з інтервалом 2 секунди незалежно від стану системи запалювання
  • сигнали тривоги відключаються після пе вого натискання на кнопку 2 пульта;
  • діодний індикатор повільно моргає;
  • режим охорони відключається, дверні замки розблоковуються;
  • сирена подає подвійний звуковий сигнал;
  • зовнішні освітлювальні пристрої авто спрацюють двічі.
  • комунікатор відтворить подвійний звуковий сигнал;
  • на дисплеї брелока зі зворотним зв'язком відобразиться значок

Налаштування сервісних функцій комплексу

У список сервісних режимів входять:

  • настройка контроллера удару;
  • управління додатковими датчиками;
  • дистанційна настрій ка дверних замків;
  • керування функцією «Пошук» та моніторингом температури салону;
  • блокування кнопок на пульті;
  • виклик автовласника з салону;
  • контроль состояния автомобиля;
  • контроль кількості пультров, записаних в пам'ять блоку управління сигналізацією.

Таблиця: управління сервісними режимами

ФункціяНажатие на кнопки Необхідні умови Реакція комунікатора Реакція сигналізації

Управління роботою контролера удару

Подвійне натискання на першу кнопку пульта. При першій маніпуляції відключається перший рівень контролера, при другій - обидва рівня, третій - два рівня включаються, четвертої - активується перша зона контролера. Режим охорони включений
  • при відключенні першого рівня брелок видасть мелодійний сигнал і покаже індикатор

  • при відключенні двох зон захисту брелок відтворить потрійний звуковий сигнал, на екрані з'являється значок

  • при повторній активації комунікатор відтворить короткочасний сигнал, з дисплея зникне індикатор

  • два спалахи габаритів при відключенні першого рівня;
  • три моргання габаритних вогнів при деактивації двох рівнів контролера;
  • один спалах зовнішньої оптики при повторній активації регулятора.
Управління додатковим датчиком Перше подвійний натискання на другу кнопку брелока відключить запобіжник ую зону контролера. При другому подвійному «кліку» відбудеться деактивация обох рівнів, при третьому - обидві зони включаться. Четверте натискання дозволить включити перший рівень контролера.
  • при відключенні першого рівня пульт видасть мелодійний сигнал і покаже значок
  • при відключенні двох рівнів захисту комунікатор відтворить потрійний звуковий сигнал, на екрані з'являється значок || | 668
  • при повторной активации коммуникатор воспроизведет кратковременный сигнал, с дисплея исчезнет индикатор
  • два мерехтіння світлових приладів при відключенні попереджувальної зони регулятора;
  • три моргання габаритних вогнів при деактивації двох рівнів контролле ра;
  • один спалах габаритів або світлової сигналізації при повторному включенні пристрою.
Віддалене управління дверними замками Закриття дверей проводиться короткочасним натисканням на першу кнопку. Для відкриття дверних замків застосовується друга клавіша. Запалювання в автомобілі включено
  • при закритті дверних замків на екрані пульта з'являються значки

  • при відкритті дверних замків на дисплеї відображаються індикатори

Дверні замки автомобіля відкриваються і закриваються при виконанні відповідних дій
Дистанційна активація режиму «Пошук» та контроль температури мотора Подвійне натискання на третю клавішу протягом однієї секунди Режим охорони автомобіля включений
  • комунікатор видасть мелодійний сигн л;
  • на екрані брелока з'являться цифри, що позначають температуру двигуна.
  • сирена подасть шість звукових сигналів;
  • зовнішні світлові прилади включаться 6 разів.
Сервісний режим обслуговування протиугінної системи
  1. Кнопка 3 затискається і утримується до моменту, поки пульт не подасть подвійний сигнал.
  2. Після того, як на екрані почнуть моргати значки, третьої клавішею треба перевести курсор на значок «Valet».
  3. на короткий час натискається перша клавіша.
Режим охорони транспортного засобу відключений
  • пульт видасть один тривалий і один короткочасний сигнали;
  • на екрані брелока відобразиться індикатор «Valet»;
  • після відключення режим індикатор «Valet» зникне з дисплея пульта. || | 693
  • внешние световые приборы моргнут один раз;
  • діодний лампочка почне горіти без перерви і моргань;
  • після відключення функції сервісного обслуговування світлодіод згасне.
виклик з транспортного засобу Натискається кнопка, розташована на корпусі модуля приймача. Переривання звукових імпульсів, що надходять на пульт, проводиться короткочасним натисканням на третю клавішу пульта. Режим охорони автомобіля вимкнений
  • на екрані пульта з'явиться значок
  • комунікатор почне відтворювати сигнали виклику, які триватимуть протягом 20 секунд.
блокування клавіш на пульті
  1. Щоб заблокувати кнопок пульта одночасно натискаються перша і третя клавіші.
  2. деактивувати цю функцію блокування елементів управління проводиться одночасним натисканням на кнопки 2 і 3.
  • пульт без зворотного зв'язку подасть один сигнал жовтої спалахом світлодіода;
  • на комунікаторі зі зворотним зв'язком відобразиться значок

  • при відключенні функції пульт без зворотного зв'язку подасть подвійний сигнал жовтим світлодіодом;
  • в результаті деактивації з екрану брелока з двостороннім зв'язком зникне значок

Контроль стану машини і температури в салоні Короткочасне натискання на третю кнопку пульта
  • комунікатор видасть мелодійний сигнал;
  • на екрані брелока з'явиться рівень температури в салоні;
  • на дисплеї відобразиться стан охорони транспортного засобу.
Зовнішні світлові прилади змигнуть тричі
Контроль кількості прописаних в пам'ять брелоків Коротке натискання на третю клавішу комунікатора запалювання в автомобілі включено Контроль числа прописаних комунікаторів проводиться за кількістю мерехтінь світлодіода, розташованого на приладовій панелі авто

Управління додатковим каналом №1

Налаштування першого додаткового каналу:

  1. Для активації і відключення каналу застосовуються клавіші 3 і 1 пульта відповідно. У першому випадку натискання повинно бути тривалим, у другому - короткочасним. При активації і відключенні каналу зовнішні світлові прилади і комунікатор подадуть з потрійного сигналу. Включення не залежить від стану протиугінної системи, а час дії залежить від запрограмованої функції 13.
  2. Стандартно канал використовується для управління двері багажника.
  3. Якщо режим охорони активований, то при відкритті багажного відсіку на дисплеї пульта з'явиться відповідний значок, а також індикатори відключених контролера удару і додаткового датчика. У разі, якщо захисна функція вимкнена, значків регуляторів на екрані не буде.
  4. Якщо при закритті багажного відсіку режим охорони активований, то зона багажного відділення і контролера чутливості, а також додаткового датчика беруться під захист через 5 секунд. Комунікатор повинен видати один звуковий імпульс.

Управління додатковим каналом №2

Налаштування другого додаткового каналу:

  1. Активація та відключення виробляються методом послідовного натискання на третю і другу кнопки брелока. У першому випадку «клік» повинен бути тривалим, у другому - короткочасним. Комунікатор видасть потрійний звуковий сигнал, а фари автомобіля змигнуть тричі. Активація каналу можлива незалежно від стану режиму захисту транспортного засобу.
  2. Спочатку даний канал налаштований на двоетапне відкриття дверних замків при відключенні захисної функції. Ця умова може дотримуватися тільки в разі, якщо активатор водійських та інших дверей підключені за відповідною схемою.
  3. Відключення охоронної функції з відкриттям дверей водія виконується другий кнопкою. Щоб відкрити інші двері, даний елемент управління необхідно натиснути повторно.

Управління додатковим каналом №3

Третій канал може застосовуватися для віддаленого управління будь-яким додатковим обладнанням транспортного засобу:

  1. Активация и отключение канала производится последовательным нажатием на третью клавишу пульта. Первый «клик» должен быть более длинным, а второй — кратковременным. Коммуникатор должен издать тройной звуковой сигнал.
  2. Встановлення з'єднання та його робота не залежить від функціонування захисної функції машини.

Управління додатковим каналом №4

Четвертий додатковий канал може бути налаштований на два варіанти роботи:

  1. при першому його активація проводиться в автоматичному режимі після кожної активації системи запалювання, а також при відключенні захисту і включення тривоги. Даний алгоритм користувачі найчастіше застосовують для організації «ввічливій» підсвічування салону транспортного засобу.
  2. При другому варіанті включення каналу здійснюється в результаті активації захисної функції. На період активації протиугінний комплекс не буде реагувати на контролери, оскільки вони можуть стати причиною помилкових спрацьовувань. Даний алгоритм доцільно використовувати для автоматичного підняття стекол при активації захисної функції.

Таблиця: режим турботаймера

Дії Реакція автомобіля Реакція комунікатора
Щоб встановити турботаймер, третя кнопка пульта натискається і утримується до включення звукових сигналів пультом. Після відпускання елемента управління на дисплеї моргають індикатори. За допомогою третьої кнопки курсор переводиться в положення значка «Extra Run»
  • комунікатор подасть спочатку тривалий, а потім короткочасний сигнали;
  • в нижньому ряду почнуть моргати все значки, вказуючи на можливість переміщення курсору на необхідний елемент.
Натискається перша кнопка на вашому пристрої
  • зовнішні освітлювальні пристрої машини засвітяться один раз;
  • діодний лампочка загориться.
  • комунікатор видасть два короткочасних, а потім один довгий сигнал;
  • на екрані з'являється значок
Для активізації турботай єра на авто з заведеним двигуном і замкнених дверях натискається друга клавіша Силовий агрегат пропрацює протягом певного часу

Дистанційний запуск двигуна

Ситуації, при яких пуск силового агрегату на сигнализациях Starline B9 Twage і Dialog не може бути здійснений:

  • в автомобілі включена система запалювання;
  • відкритий моторний відсік транспортного засобу;
  • ручне гальмо автомобіля відпущений;
  • вичавлені педаль гальма;
  • не виконано підготовка до запуску силового агрегату на транспортних засобах з руч ой коробкою передач.

Збої в роботі автозапуску на машинах з сигналізаціями Старлайн Б9 зазвичай обумовлені конфліктом в роботі штатного блокіратора двигуна і іммобілайзера протиугінною системи. Щоб не зіткнутися з такою проблемою, необхідно заздалегідь відключити заводський «ІММО» або виконати установку модуля обходу пристрою.

Налаштування програмної нейтралі

Активація програмної нейтралі виконується наступним чином:

  1. Транспортное средство останавливается и при запущенном силовом агрегате селектор коробки передач устанавливается в нейтральное положение. Затем в машине поднимается рычаг стояночного тормоза.
  2. Друга кнопка комунікатора натискається двічі, це дозволить активувати вихід протиугінною системи на підтримку запалювання. На екрані пульта з'явиться індикатор «rOO» і значок у вигляді диму з вихлопної труби.
  3. Якщо налаштований режим турботаймера, то на дисплеї з'явиться час роботи функції. У такому випадку користувач може отримати ключ із замка запалювання, силовий агрегат продовжить роботу.
  4. Протягом наступних 30 секунд користувач повинен покинути салон транспортного засобу і закрити всі дверні замки. Після цього машина з ручною трансмісією буде готова до дистанційного пуску.

Таблиця: запуск, продовження роботи і зупинка двигуна з брелока

Дії Реакція автомобіля Реакція брелока
Дистанційний запуск двигуна
Віддалений запуск двигуна проводиться послідовним натисканням першої і третьої кнопок брелока. Перший «клік» повинен бути тривалим, а натискання на третю клавішу - коротким
  • діодний індикатор стану займеться і буде працювати до зупинки силового агрегату;
  • двигун автомобіля заведеться;
  • внешние световые приборы моргнут трижды.
  • пульт відтворить мелодійний сигнал;
  • на дисплеї комунікатора відображається час, що залишився до зупинки мотора;
  • за одну хвилину до зупинки силового агрегату з'являється напис «r01»;
  • після зупинки двигуна комунікатор видасть чотири звукові сигнали;
  • на екрані брелока відобразиться індикатор
Продовження часу роботи мотора
Послідовне натискання на першу і третю кнопки - перший «клік» тривалий, другий - короткочасний
  • при кожному натисканні на елементи управління пульта час прогріву силового агрегату збільшується на п'ять хвилин;
  • зовнішні світлові прилади подають по одному сигналу;
  • сирена спрацює один раз.
  • комунікатор відтворить мелодійний сигнал;
  • на екрані пульта відображається час до повної зупинки силового агрегату.
Зупинка двигуна дист нціонно
Послідовне натискання на другу і третю кнопки. Клавіша 2 затискається, а елемент управління 3 «клацає» короткочасно
  • габаритні вогні автомобіля змигнуть чотири рази;
  • силовий агрегат транспортного засобу зупиниться.
  • комунікатор видасть мелодійний сигнал ;
  • з екрану пристрою пропаде індикатор

Таблиця: автозапуск по будильнику

Дії Реакція автомобіля Реакція брелока
Включення автозапуск по будильнику
  1. Послідовним натисканням на третю і першу клавішу курсор переводиться в положення індикатора
  2. Натискається перша кнопка.
  • габаритні вогні автомобіля змигнуть один раз;
  • діодний індикатор буде моргати серіями з двох спалахів.
  • комунікатор видасть мелодійний сигнал;
  • на короткий час на екрані брелока відобразиться встановлене час запуску двигуна;
  • на дисплеї пульта з'являться значки і
Відключення автозапуску за часом
    1. Послідовним натисканням на кнопки 3 і 1 курсор перекладається на індикатор
    1. Натискається друга клавіша пульта.
Габаритні вогні змигнуть двічі
  • комунікатор видасть мелодійний сигнал;
  • з екрану комунікатора зникнуть індикатори і

Таблиця: запуск по таймеру

Дії Реакція автомобіля Реакція брелока
Включення автозапуску двигуна по таймеру
  1. Послідовним натисканням на клавіші 3 і 1 пульта курсор переводиться в положення індикатора
  2. Натискається перша кнопка, щоб активувати роботу функції.
  • габаритні вогні автомобіля змигнуть один раз;
  • діодний індикатор буде моргати серіями з двох спалахів;
  • двигун автомобіля заведеться і буде прогріватися протягом настрій го часу.
  • комунікатор подасть мелодійний сигнал;
  • на екрані відобразиться індикатор
Відключення автоматичного запуску двигуна за таймером
    1. Послідовним натисканням на кнопки 3 і 1 курсор переводиться на індикатор
    1. Натискається друга клавіша пульта.
Габаритні вогні змигнуть двічі
  • комунікатор видасть мелодійний сигнал; | || 831
  • с экрана коммуникатора исчезнет индикатор

Таблиця: настройка запуску по температурі

Дії Реакція автомобіля Реакція брелока
Включення автоматичного пуску з лового агрегату по температурі
  1. Натисканнями на третю клавішу в звичайному режимі проводиться вибір значка
  2. На комунікаторі «клацає» перша клавіша
  • світлова сигналізація або габаритне освітлення машини змигнуть один раз;
  • світлодіодна лампочка індикації стану буде мерехтіти серіями з трьох спалахів.
  • комунікатор видасть мелодійний звуковий імпульс;
  • на екрані брелока відобразиться значок
  • на дисплее появится значение температуры для удаленного пуска мотора, к примеру
Відключення автоматичного пуску з лового агрегату по температурі
  1. Третя кнопка брелока курсор треба перевести в положення індикатора з термометром.
  2. Для відключення функції натискається друга клавіша брелока.
Зовнішня аварійна сигналізація або габаритні вогні подадуть подвійний сигнал
  • комунікатор подасть відповідний звуковий мелодійний сигнал;
  • с дисплея брелока исчезнет индикатор

Варіанти скидання налаштувань

Для обнулення параметрів сигналізації Старлайн B9 на заводські виконуються наступні дії:

  1. на автомобілі з виключеною системою запалювання користувач натискається 9 раз кнопку Valet для входу в меню скидання охоронних функцій. Якщо потрібно обнулити опції автозапуску двигуна, клавіша «клацає» 10 разів.
  2. Проводиться включення системи запалювання. Сирена повинна подати дев'ять або десять звукових сигналів, які вказують на вході в меню обнулення і скидання налаштувань на заводські параметри.
  3. Кнопка сервісного режиму обслуговування натискається один раз, сирена подасть короткочасний імпульс.
  4. Користувачем «клацає» перша клавіша комунікатора. Протиугінна система подасть короткочасний звуковий сигнал у разі успішного обнулення параметрів.
  5. Щоб залишити меню скидання, запалювання відключається і знову включається або сигналізація вийде самостійно. Фари автомобіля (габаритна оптика або світлова сигналізація) спрацювати п'ять разів, а пульт видасть мелодійний сигнал.

Керівництво по установці

Перед установкою протиугінною системи своїми руками користувач обов'язково повинен відключити акумуляторну батарею. Робити це потрібно обережно, якщо в автомобілі використовується магнітола, яка вимагає введення коду при включенні. Попередньо в такому випадку користувачу треба уточнити пароль.

Розміщення і монтаж компонентів

Розташування елементів при встановлення сигналізації Старлайн B9 W809:

  1. Основний центральний модуль, оснащений мікропроцесорним пристроєм, розташовується приховано в салоні машини. Щоб довжина кабелів при підключенні блоку була мінімальною, розташувати його рекомендується за приладової комбінацією. Також пристрій рекомендується розгорнути роз'ємом в сторону або вниз, щоб не допустити стікання крапель рідини по дротах на плату, розташовану всередині. Можна додатково обмотати пристрій поролоном, це дозволить запобігти його руйнуванню при регулярній дії вібрацій під час руху. Фіксація блоку здійснюється на рівній поверхні з застосуванням двостороннього скотча, саморізів або пластмасових хомутів.
  2. Трансівер з вбудованим антенним модулем фіксує на вітровому склі або під приладової комбінацією. При монтажі треба враховувати, що відстань між пристроєм та металевими компонентами кузова має скласти не менше 50 мм, це дозволить забезпечити максимально якісний сигнал. Також пристрій рекомендується розмістити подалі від джерел тепла і місць, де на нього можуть впливати промені сонця, оскільки всередині розмiщення та роботу датчика. Провід від трансивера прокладаються під облицюванням до блоку управління.
  3. Сирена встановлюється в підкапотному відсіку подалі від джерел вологи і тепла. Раструб даного елемента прямує вниз для запобігання скупченню вологи всередині. Рекомендується розмістити сирену подалі від головки блоку циліндрів і інших металевих поверхонь, премикающіх до неї. Після установки треба переконатися у відсутності доступу до пристрою і проводам з-під днища машини.
  4. Контролер удару фіксується в салоні транспортного засобу, в його центральній частині. При монтажі користувач повинен забезпечити вільний доступ до регулювань контролера. Для фіксації датчика використовується двосторонній скотч або пластикові хомути.
  5. Виносний температурний контролера фіксується під одним з розташованих на силовому агрегаті болтів М6, користувач повинен забезпечити якісний контакт з корпусом мотора. Коректно підібране місце монтажу регулятора дозволить отримати найбільш точні показники температури.
  6. Диодная лампочка стану фіксується на центральній консолі в найбільш видному місці.
  7. Сервісна кнопка Valet розташовується в прихованому, але найбільш доступному для автовласника місці. Її треба встановити так, щоб у користувача був вільний доступ до пристрою, коли він знаходиться в кріслі водія.

Схема підключення сигналізації

Загальна схема підключення елементів до блоку управління Старлайн Б9

Рекомендації по прокладці та підключення проводів

Нюанси прокладки проводів:

  1. Укладання електроліній повинна здійснюватися подалі від джерел перешкод. Маються на увазі високовольтні дроти, електронне обладнання, котушки запалювання, розподільний вузол (комутатор) і т. Д.
  2. Не можна допустити доторку електроланок з рухомими компонентами автомобіля і частинами його кузова. Треба звернути увагу на розміщення ліній поблизу педалей, рульових тяг, дверей, важеля ручного гальма.
  3. Для більш високої захисту кабелів від зносу їх можна додатково обмотати ізоляційною стрічкою.
  4. Монтаж будь-яких з'єднань здійснюється при відключеною акумуляторної батареї.
  5. підключення центрального модуля і інших складових елементів сигналізації виконується з роз'ємами проводів тільки після повного монтажу.

Схема підключення 6-контактного силового роз'єму

Електросхема під'єднання контактів до 6-піновий колодці

Таблиця: під'єднання 6-контактного силового роз'єму

Колір проводу Точка підключення
Червоний Йде на вихід +12 вольт акумуляторної батареї
Синій Контакт для підключення додаткових електропристроїв і обладнання. Цей вихід треба з'єднати з клемою АСС на вимикачі запалювання.
Жовтий Контакт на активацію запалювання №1, необхідно з'єднати з клемою 15 замку
Зелений Вихід для підключення запалювання №2. Алгоритм функціонування контакту програмується.
Чорно-жовтий товстий Вихід на активацію стартерного пристрою. Цей контакт потрібно під'єднати після вимикача запалювання з боку стартера, попередньо розрізавши штатну електролінію, що йде на нього.
Чорно-жовтий тонкий

Вихід для контролю + 12-вольтного напруги на клеми 50/1 вимикача запалювання.

Стан даного контакту впливає на:

  • пуск стартерного механизма при запуске мотора;
  • захист стартерного пристрою від випадково активації при заведеному силовий агрегат;
  • блокування активації механізму при включеному захисті.

Підключення 18- контактного роз'єму центрального блоку

Електросхема підключення 18-піновий колодки блоку управління Starline B9

Таблиця під'єднання 18-контактного роз'єму центральног блоку

Колір контакту Точка підключення
Чорний Негативний сигнал харчування, треба підключити до кузова транспортного засобу. Потрібно використовувати будь-який штатний болт, укручені в корпус і забезпечити найбільш якісний контакт.
Коротка чорна петля Контакт для вибору типу трансмісійного агрегату. Якщо автомобіль обладнаний автоматичною трансмісією, то при підключенні петлю чіпати не потрібно. На машинах з ручною коробкою передач вона розривається.
Чорно-зелений Йде на виходи габаритного освітлення або поворотних покажчиків
Жовто-зеленийТакже должен быть соединен с контактами лампочек или линий, питающий источники освещения в габаритной оптике или поворотных огнях
Сірий Плюсової вихід управління на сирену, максимальний струм навантаження повинен скласти не більше 2 ампер
Чорно-синій Вихід йде на перемикачі, встановлені в дверях, які замикаються на кузов при відкритті останніх
Червоно-синій Необхідно підключити з кінцевими вимикачами, що замикаються на +12 вольт при відкритті дверей
Сіро-помаранчевий Даний вихід повинен йти на кнопковий перемикач, розташований на капоті. Елемент повинен замикатися на корпус при відкритті кришки моторного відсіку.
Біло-помаранчевий З'єднується з кінцевим вимикачем, розташованим на двері багажного відділення. При її відкритті пристрій повинен замикатися на «масу».
Чорно-жовтий Мінусовій контакт першого додаткового каналу. Тривалість управління імпульсом становить одну секунду. Підключення здійснюється з використанням додаткового реле для захисту лінії.
Жовто-червоний Негативний вихід другого додаткового каналу. Тривалість сигналу налаштовується і може скласти від 1 до 60 секунд або до відключення канал комунікатором. Підключення також проводиться з використанням додаткового реле.
Жовто-білий Мінусовій вхід третього додаткового каналу. Тривалість управління імпульсом може бути налаштована в діапазоні від 1 до 60 с. Підключення здійснюється з використанням додаткового реле для захисту електричного кола.
Синій Негативний вихід четвертого додаткового каналу. Канал зазвичай застосовується для активації системи освітлення в салоні. Підключення також проводиться з використанням додаткового реле.
Чорно-білий Мінусовій вихід стану протиугінної системи. Його активація здійснюється при активації охоронної функції, турботаймера, блокіратора двигуна, а також пуску силової установки і включення опції «антіограбленія».
Рожевий Негативний вихід стану автосигналізації. Включення контакту проводиться при старті силового агрегату і активації опції турботаймера.
Чорно-червоний Мінусовій контакт блокування мотора транспортного засобу. Підключення лінії здійснюється із застосуванням додаткового реле.
Сіро-чорний Універсальний контакт контролю за роботою силового агрегату. Рівень вхідного опору повинен скласти не менше 200 кОм.
Помаранчево-фіолетовий Негативний вихід механізму контролю положення важеля ручного гальма або педалі гальма. Треба з'єднати з кнопковим перемикачем, замикається на корпус при включенні гальма.

Завантажити інструкцію з експлуатації і установці в форматі PDF

Завантажити сервісні керівництва, які дозволяють правильно встановлювати і підключати протиугінні системи Старлайн В9 Twage можна за такими адресами:

Керівництва російською мовою з експлуатації та установки сигналізації
Інструкція по експлуатації Starline B9
Інструкцію по установці Starline B9

Відео: повний огляд і відгук про сигналізації Старлайн Б9

Канал «Stanislav Tarasov» в своєму відеоролику детально описав всі характеристики і можливості протиугінних систем Starline B9, а також розповів про використання сигналізації.