Як провести її OBDII діагностичного роз'єму за схемою

В даний час велика увага приділяється контролю над чистотою навколишнього середовища. У зв'язку з цим з'явилася технологія OBD, покликана робити самостійну діагностику автомобіля . У статті дається поняття, історія створення, розглядається терморегулятори OBD2 діагностичного роз'єму , схема OBDІІ додається.

Огляд OBD2

На більшості сучасних автомобілів встановлений електронний блок управління (ЕБУ), який збирає і аналізує дані про роботу різних систем автомобіля.

Диагностический разъем OBD2
Діагностичний роз'єм OBD2

Поняття та особливості

Термін OBD — діагностика бортового обладнання (On Board Diagnostic) є загальним, який відноситься до самодіагностики авто. Ця технологія дозволяє отримати інформацію про стан різних систем легкового автомобіля від бортового комп'ютера.

Спочатку OBD видавало тільки повідомлення про несправності, але ніякої детальної інформації про її суті не давали. У новітніх версіях системи використовується стандартний цифровий роз'єм, що дозволяє отримувати дані про стан систем авто в реальному часі з отриманням кодів несправностей, за якими їх можна ідентифікувати. Це хороший прилад для читання помилок і їх видалення.

Екскурс в історію створення

Історія створення OBD іде до 50-м рокам минулого століття. Уряд США звернуло увагу, що розвиток автомобілебудування погіршує екологію. Розробкою специфікації займалася Society of Automotive Engineers (SAE). Спочатку система діагностики OBDІІ контролювала лише систему рециркуляції вихлопного газу, подачі палива, датчик кисню, БО двигуном, що стосується контролю над вихлопними газами. Єдиної системи контролю не було, кожен виробник встановлював свою систему.

З 1996 року в США була розроблена друга концепція стандарту OBD2, яка стала обов'язковою для знову випущених автомобілів.

Призначення OBD2-визначити:

  • тип діагностичного роз'єму;
  • терморегулятори;
  • електричні протоколи зв'язку;
  • формат повідомлення.

В Євросоюзі прийнятий EOBD, в основі якого лежить OBD-II. Він обов'язковий для всіх авто з січня 2001 року. OBD-2 підтримує 5 протоколів обміну даними.

Особливості розпіновки

Пристрій для роботи з OBD являє собою діагностичний роз'єм, до якого підключаються прилади контролюючі склад вихлопних газів і роботу основних систем автомобіля. Терморегулятори OBD2 – це перелік вимог, яких повинні дотримуватись виробники машин.

Месторасположения разъема для диагностики
місця Розташування роз'єму для діагностики

Діагностичний роз'єм OBD згідно вимогам повинен знаходитися на відстані не більше 18 см від керма. Система є універсальною, використовує стандартний цифровий протокол САN. Він дає можливість отримати детальну інформацію про несправності автомобіля.

Протоколи OBD2 надають можливість зчитувати різні параметри, кількість яких залежить від блоку управління і може відрізнятися у різних виробників (Black Mamba).

В основному підтримується близько 20 параметрів.

За допомогою системи OBD-II можна зчитувати:

  • температуру охолоджуючої рідини;
  • у якому режимі працює паливна система;
  • корекцію подачі палива по банку1/2 як довгострокову, так і короткострокову;
  • розрахункове навантаження на двигун;
  • обертів двигуна;
  • тиск палива;
  • кут випередження запалювання;
  • швидкість автомобіля;
  • витрата повітря;
  • тиск у впускному колекторі;
  • положення дросельної заслінки;
  • розташування датчиків кисню і дані з них;
  • температуру повітря, що поступає і ін.

Для контролю певної системи авто досить 2-3 параметрів. Але може знадобитися і більше. Кількість одночасно контрольованих параметрів і формат видачі даних залежить від скануючого пристрою, а також від швидкості обміну інформацією з ЕБУ.

Схема разъема OBDІІ
Схема роз'єму OBDІІ

Діагностичний роз'єм має 16 контактів — терморегулятори їх наступна:

1 – встановлюється на заводі-виробнику;
2 – пов'язаний з шиною J 1850 (J1850 Bus+);
3- встановлює виробник;
4- контролює заземлюючі контакти автомобіля (шасі) (Chassis Ground);
5 –для контролю заземлювальної мережі сигнальної лінії (Signal Ground);
6 – пов'язаний з цифровою шиною САN (CAN High (J-2284));
7 — ISO 9141 – 2, K – Line;
8,9 – встановлює автовиробник;
10 – для контролю за шиною САNJ 1850 (J1850 Bus-);
11, 12, 13 — встановлені виробником;
14 – для контролю шини САNJ 2284 (CAN Low (J-2284));
15 — ISO 9141-2, L – Line;
16 –для контролю напруги акумуляторної батареї (Battery Power).

Завдяки распиновке водій може поєднати своє авто з колодкою діагностики OBD2.

Якщо буде виявлено, що склад вихлопних газів не відповідає вимогам, засвітиться напис CheckEngine, що вимагає перевірки роботи двигуна. Індикатор попереджає, що перевищена норма кількості шкідливих речовин у відпрацьованих газах.

Адаптер OBD2

Кожен автомобіль повинен бути оснащений діагностичним адаптером OBD2.

Його зручно застосовувати для:

  • діагностики систем автомобіля;
  • ідентифікації та аналізу помилок;
  • контролю роботи силового агрегату;
  • контролю напруги, швидкості, пробігу, температури;
  • для відстеження витрати палива;
  • контролю стану панельних приладів;
  • відстеження пробігу та ін.
Адаптер OBD-2 для сканирования
Адаптер OBD-2 для сканування

При виборі сканера, слід орієнтуватися на його можливості.Більш точну діагностику дають дорогі пристрої. При неможливості купити дорогий сканер, слід вибирати скануючий пристрій, виготовлений для даної марки автомобіля.

Роз'єм OBD2 служить для зв'язку сканера з ЕБУ. З допомогою розпіновки здійснюється підключення сканера до електроживлення автомобіля і заземлення, що забезпечує його безперебійну роботу. Завдяки протоколам OBDII контролюються параметри, що впливають на чистоту повітря. Це захист навколишнього середовища.

Наявність роз'єму OBD2 дозволяє контролювати справність автомобіля своїми силами, не вдаючись до допомоги дорогої діагностики.

Голосування

Ви користуєтеся діагностичним роз'ємом OBD-II?

Загрузка ...Загрузка ...  Завантаження ...

Відео «Огляд сканера ELM327 OBDII»

В цьому відео від Андрія Канаєва дається огляд діагностичного адаптера ELM327.


Коментарі та відгуки