Лого av-to.info

Огляд термокейсов для автомобільного АКБ: як сделать утеплювач своїми руками

Термокейс для акумулятора автомобіля - Спеціальний резервуар, что дозволяє зберігаті тепло и Забезпечувати захист батареї від холоду и розряду при низьких температурах. Кейсі могут буті без підігріву, віконані з багатошарового матеріалу з відбіваючім ефектом, и з ним, что функціонують на основе низьковольтних пластин, что створюють тепло Всередині пристрою. В якості альтернативи термочохлі в Домашніх условиях можна віготовіті підігрів акумуляторної батареї , вікорістовуючі антифриз, нихромовую нитка або Опір від бортової мережі.

навіщо потрібен термокейс для АКБ?

Використання утеплювача дозволяє вірішіті Такі завдання:

  1. Захист мотора від можливости переохолодження.
  2. Забезпечення захисту акумулятора від перегріву влітку. Матеріал, з которого виготовляють термокейсі, що не дает вікіпаті в теплу пору року Розчин електроліту з банок. Завдяк цьом такоже збільшується ресурс ЕКСПЛУАТАЦІЇ агрегату Незалежності від того, розраховане ВІН на 12 або 24 вольта.
  3. Захист акумуляторної батареї від забруднення и осідання пилу. Если сміття Випадкове попал в банки батареї, це может стать причиною руйнування пластин.
  4. Забезпечення захисту від незначна фізичних вплівів. Теплоізоляція дозволяє НЕ только утеплюваті и зберігаті заряд, а й Не допустіті пошкодження корпусу батареї.
Важліво знаті

залежних від виробника, термокейс для акумулятора автомобіля может буті обладнання спеціальнім контролером, Який попереджає автовласніка низьких рівень заряду.

Таблиця: види термосумок для АКБ

Назва Опис особливо Принцип роботи плюси Мінусі
Термокейс без підігріву Конструкція безшовних, яка Включає в себе:

  • крышку;
  • корпус;
  • специальн ую вставку н дні;
  • додаткові ремінці для фіксації.
Пристрій Забезпечує захист від холоду за рахунок использование в Основі изолона - відображає матеріалу. Це дозволяє запобігті впліву на батарею низьких температур. Основна перевага пристрою Полягає в захісті батареї від розряду При температурі -20 ° C термокейс за ніч охолоне. Можливо, водій зможу завести мотор, но в результате охолодження Пристрій НЕ зможу нагріті акумулятор.
Термокейс для акумулятора з підігрівом Конструкція Включає в себе:

  • захисних кришку;
  • вставку розташовану на дні;
  • корпус;
  • додаткові ремінці для фіксації;
  • дрота для Підключення;
  • блок управління ;
  • Нагрівальні елементи, розташовані в Кейсі и Використовують для захисту від холоду и підігріву батареї.
Керуючий модуль оснащений терморегулятором, призначеним для відключення системи нагріву, якщо температура піднімається вище 25 градусів, і її активації при -5. Пластини, що нагрівають акумулятор, споживають близько 30 Вт і включаються після старту двигуна завдяки реле, що фіксує напругу в електромережі. Для прогрівання батареї термокейсу буде потрібно близько 15 хвилин. Наявність системи підігріву дозволяє Швидко Прийняти заряд и збільшити запаси ЕНЕРГІЇ, вітраченої при запуску двигуна. Основний недолік Полягає в більш вісокій вартості пристрою в порівнянні зі стандартними термокейсамі

Відгуки

Відгуки про роботу термокейсов для авто:

  1. Василь. Оскількі живу на Півночі, взимку, если машина залішається в гаражі на кілька днів, доводиться забіраті акумулятор додому. Коли у продаж з'явилися термокейсі, решил купити практично відразу и Вибравши на зиму варіант з підігрівом. Такий утеплювач - незамінна річ для кожного жителя півночі, тім более, что розігнаті електроліти в акумуляторі можна при бажанні за 10 хвилин.
  2. Сергій. У мене звичайний кейс без нагріву, тому рятує ВІН НЕ всегда. У сильний мороз могут вінікнуті Труднощі з запуском, но даже при -20 градусах Пристрій допомагає зберігаті тепло около 6-7 годин.

Критерії Вибори термокейса

Щоб правильно вібрато термокейс для автомобільного акумулятора, рекомендується Керувати Наступний крітеріямі:

  • тип конструкції - Пристрій может буті виконан у виде Звичайно чохла або спеціального резервуара з механізмом підігріву;
  • ціна;
  • габарити акумулятора - термокейс может буті призначення для маленької, середньої або велікогабарітної бат реї;
  • наявність запасу для установки термокейса в моторному відсіку - в місці розташування акумулятора повинні бути додаткові 1-1,5 см з обох сторін;
  • габаритні розміри акумулятора по довжіні, шіріні и вісоті з урахуванням клем;
  • Різновид корпусу батареї - Пристрій может буті призначення для использование на территории азії, Європи або США (в последнего випадка АКБ володіє зворотнього полярністю);
  • різніця в діаметрі клемних затіскачів и їх Розташування;
  • розміри пластин термокейса повінні буті НЕ более габарітів самой батареї.

Опис маркування для термокейсов:

  • ТК-А1 - віріб, что вікорістовує для утеплення невеликих батарей в азіатському корпусі;
  • ТК-Е3 - кейси для акумуляторів третього розміру в європейському корпусі;
  • Т3Г-1А - пристрої, прізначені для вантажівок первого розміру, буква А візначає модіфікацію, что складається з чотірьох елементів (2 окремий вироби и кришка для двох батарей);
  • Т3Г-4В - кейси, Які Використовують у вантажівках четвертого розміру, буква в вказує на модіфікацію, что Включає в себе три елементи (2 роздільніх термоса и про на кришка на две батареї);
  • Т3Г-3С - Пріст рої, прізначені для вантажівок первого розміру, буква С візначає модіфікацію, что складається з 2 елементів (один віріб и кришка для двох батарей);
  • НТА-1/2 - утеплювач першого розміру, обладнаний терморегулятором і двома нагрівальними пластинами.

Таблиця: термокейсі для малих акумуляторів

Назва моделі пристрою Основні компоненти конструкції Основні Властивості (габарити в мм) | || 290
Ємність акумулятора, А / h Довжина Ширина Висота
ТК-А1 Подогов евателі для автомобільного акумулятора обладн ються корпусами типу AsiaBox. У таких прилаштувати клемні затіскі знаходяться поверх майданчика. 38, 40, 42 (B19) 185 125 200 || | 300
ТК-А2 45, 50, 55 (B24) 235 125 200
ТК-А3 60, 65 (D23) 230 170 200
ТК-А4 70, 75, 80 (D26) 260 170 200
ТК-Е3 Корпус кейса відносіться до категорії EuroBox, в таких прилаштувати клемні виходи втоплені и розташовуються в Кутах 55, 60, 61, 62, 63, 65, 66 240 175 190
ТК-Е4 74, 75, 76, 77 || | 323 275 175 190
НТА-1/2 Термокейс оснащується нагрівальної системою класу НТА, яка обладнується терморегулятором и контр Оллеро для швидкої діагностики напруги в мережі машини 230 150 0,5
ІН ( н-7А) Термокейс оснащується спеціальнім індікатором напруги з колодкою, прізначеної для Підключення до прікурювача автомобіля и вікорістовується для контролю заряду акумулятора

Таблиця: захист для Середніх АКБ

Назва моделі пристрою Основні компоненти конструкції Основні Властивості (габарити в мм)
Ємність акумулятора, А / h Довжина | || 339 Ширина Висота
ТК-А5 Термокейсі обладнуються корпусами класу AsiaBox 90, 95 (D31) 300 170 200
ТК-А6 100, 110, 120 (E41) | || 349 325 170 200
ТК-Е5 | || 353 Корпус устрою належить до категорії EuroBox 90, 92, 95, 100, 110 350 175 190
НТА 2/2 Термокейсі оснащуються нагрівальнімі механізмамі НТА, терморегуляторами, двома нагрівальнімі елементами и системою Перевірки напруги в бортовій мережі машини 300 150 0,5

Таблиця: сумки для акумуляторів великих Розмірів

Назва моделі пристрою Основні компоненти конструкції Основні Властивості кейсів
Ємність АКБ, А / h Довжина Ширина Висота
ТЗГ-1A Термосумки ціх класів оснащуються механізмамі термозахісту для вантажних машин, обладнання двома и более батареями 130,132511 186 205
ТЗГ-2A 190-220 520 240 200
ТЗГ-5A 225 515 273 210
ТЗГ-3С 190-220 520 240 210 || | 392
ТЗГ-4В 190-220 520 270 210
Т ЗГ-3A 190-220 530 230 210
ТЗГ-6A 190-220 500 245 230
ТЗГ-7A 190- 220 500 210 215
НТА-3/2 Кейсі комплектуються механізмамі підігріву НТА, терморегуляторами, системами діагностики, а такоже и двома нагрівальнімі елементами 430 150 0,5

Установка и использование термокейса || | 418

Детальніше про те, як встановити на зиму і використовувати термокейс:

  1. Акумулятор відключається від живлення, при необхідності знімається и встановлюється в термокейс.
  2. Віконується Підключення проводів до клемних зажи мам. Кейс повинен отрімуваті напругу від акумулятора, тому електроланцюзі пристрої з'єднуються з клемами батареї з урахуванням полярності.
  3. Если акумулятор знімався, то Пристрій разом з кейсом встановлюється назад.
  4. После запуску двигуна в машині включається система підігріву батареї. Нагрівальні пластини будут функціонуваті до моменту, поки акумулятор НЕ прогріється до 25 градусів.
  5. После зупинки силового агрегату система підігріву відключається.

Відео: самостійна установка и Особливості использование

Предоставлено каналом «Аккумуляторщик».

Як утепліті акумулятор самостійно

Існує два методи утеплення АКБ:

  • віготовіті термокейс своїми руками;
  • сделать систему підігріву батареї.

Термокейс своїми руками

Для самостійного виготовлення кейсів можна вико зувати:

  • фольгоізол; | || 433
  • пінопласт;
  • повсть.

З пінопласту

Керівництво по збірці: | || 437

  1. На першому етапі необхідно вибрати матеріал відповідних розмірів і товщини. Не рекомендується робити термокейс з дуже товстого пінопласту більше 3,5 мм.
  2. З матеріалу робиться коробка, в якові буде містітіся батарея. Вікорістовуючі канцелярській чем, та патенти, вірізаті стінкі, нижню и верхню части конструкції. З'єднати всі компоненти один з одним можна з Використання клею. На цьом етапі нужно звернути Рамус на стики и шви - їх слід додатково обробіті герметиком.
  3. Проводиться монтаж автомобільного акумулятора в кейс, после чого конструкцію можна Накритий кришкою. Необходимо сделать відчини, через Які Виходять клеми з кабелями. Важліво, щоб смороду НЕ були Занадто великими, інакше батарея буде дуже Швидко остігаті.

Утеплення фольгоізол

Важліво знаті

Фольгоізол Зручний и гнучкий матеріал, что дозволяють Забезпечити якісне Збереження тепла. Щоб термокейс працював більш ефективного, в Основі можна використовуват три шари матеріалу.

Інструкція по збірці термокейса:

  1. Спочатку робляться заміри кейса, Які повінні ВІДПОВІДАТИ габаритам АКБ.
  2. Берется изоляционный материал, из которого нужно вырезать стенки для термокейса. Разрезать фольгоизол можно канцелярским ножом или ножницами.
  3. За аналогією з виготовлення виробів з пінопласту вірізаються стінкі, дно и верхня кришка. Цей матеріал рекомендується використовуват додатково в якості СЕРЕДНЯ кулі захисту. Бажано, щоб товщина пінопласту склалось НЕ более 2 см.
  4. Такоже вірізаються стінкі для кейса з фольгоизола, только теперь нужно сделать СКЛАДОВІ части для зовнішнього шару ізоляції.
  5. Фіксація пінопластовіх стінок здійснюється з использование клею, а фольгоізоловіх - скотчем. Так нужно вчініті з кришкою и нижніх частин.
  6. В термокейс ставитися акумулятор, та патенти, переконатіся в тому, что габаритні розміри прістроїв відповідають.

Кейс з повсті

В даного випадка принцип утеплення батареї аналогічній описаному вищє - автовласнікові необходимо сделать кейс або сумку з повсті.

нюанси, Які слід враховуваті:

  • щоб Забезпечити максимальний ефект, краще Скласти материал в кілька шарів;
  • ізоляція з повсті дозволяє Зберегти тепло пристрою в течение 8 годин;
  • Сейчас метод хор шо зарекомендує ав собі на практике, если автомобіль вікорістовується Щодня;
  • Основний мінус таких прістроїв Полягає в тому, что после запуску двигуна тепло надходітіме до акумулятора з працею.
Відео: як сделать термокейс з повсті своими руками?

Знято користувачем Олександр.

Як зробити підігрів акумулятора

Для виготовлення підігрівача АКБ допускається! застосування:

  1. антифриз. Основна перевага Полягає в швидких прогріванні мотора и простоті технічного обслуговування системи. Головний недолік Полягає в складності Підключення на окремий авто и возможности виток витратності матеріалу.
  2. Ніхромовій нитки. Основна перевага цього методу Полягає в швідкості реализации та відсутності труднощів Із Поиск матеріалу. Недолік Полягає у Борго прогріванні акумулятора.
  3. Опору від бортової мережі машини. Складність методу Полягає в его реализации - впоратіся з таким завдання зможу только фахівець. При бажанні можна Додати додатковий датчик, Який буде Керувати роботом нагрівача.

Підігрів охолоджувальною рідіною

Щоб віготовіті обігрів акумуляторної батареї, з будь-якої точки охолоджувальної системи роблять відгалуження у виде шланга, Який потім прокладають вокруг АКБ. Додатково патрубок обмотують ганчіркою (в цьом випадка сам антифриз віступатіме в якості утеплювача).

За помощью потужного опорів від бортової мережі

Особливості ЕКСПЛУАТАЦІЇ бортової мережі машини для нагріву батареї:

  1. Принцип нагріву Заснований на вікорістанні Додатковий опорів, дані компоненти та патенти зібраті по послідовній схемі. При паралельно з'єднанні Номінальний Опір нужно вібіраті з урахуванням уровня Струму и потрібної температури нагріву. Чим вищє робочий параметр, тім ефектівнішім буде підігрів.
  2. В схему можна Додати додатковий контролер, Який буде використовуват для розмікання електроланок и Зменшення Величини напруги батареї. Отримання запасу ємності вистача для того, щоб вранці завести двигун.
  3. Можлива реалізація ще одного способу з опором, при якому батарея Нічого очікуваті розряджатіся, если мотор не запущений. Для цього Знадоби додатковий акумулятор, Який буде живить електроланцюг, что Включає в себе кілька опорів. Бажано використовуват батареї класу AGM.
  4. Если нужно Забезпечити можлівість управління системою підігріву с помощью тумблера, то кнопку актівації пристрою можна вівесті в салон. Такий способ дает можлівість підігріті Пристрій зсередини, щоб получил енергія вікорістовувалася для зовнішнього прогріву.

Підігрів с помощью ніхромового нитки

Важліво знаті

виготовляють систему підігріву з нихромовой нитки за аналогією з методом, при якому Використовують потужні опору від бортової мережі. Основна відмінність Полягає в тому, что функція системи нагріву лягає на ніхромову материал, Який повинен підключатіся до електромережі вместо опору.

Особливості способу:

  1. Нитка можна використовуват в обгортці з пластика, ПВХ або Іншого матеріалу, что володіє ізоляційнімі характеристиками.
  2. Довжина и перетин нихромовой нитки підбірається з урахуванням уровня потужності підігрівача. Если нужно збільшити цею параметр, то можна використовуват кілька шарів матеріалу и обмотаті ними АКБ.

Відео: тестування підігрівача Термо Кейс

Каналом «Stason Nissan» зняти и опублікованій відеозапіс, в Якій показано процес тестування фірмового термокейса и опісані результати Перевірки.