Лого av-to.info

Особливості систем підігріву двигуна на 220В з помпою - огляд топові підігрівачів

Підігрівники двигуна 220 в з помпою дозволяють швидше і рівномірніше прогріти мотор автомобіля, ніж їх аналоги без насоса, створюючи примусову циркуляцію охолоджуючої рідини в системі. Крім того, обертання крильчатки, що направляє потік, відбувається під впливом електромагнітного поля, що значно знижує рівень шуму двигуна і на 35% - споживання електрики.

Пристрій і принцип дії підігрівача з помпою

Автомобільні опалювачі ДВС (двигунів внутрішнього згоряння) 220 в льт складаються з наступних елементів:

  1. Верхня частина корпусу системи.
  2. Термічний електричний обігрівач.
  3. Гумова прокладка.
  4. Нижня складова корпусу.
  5. Термічний регулятор.
  6. Сталева пластина.
  7. Кришка електропідігрівачем.
  8. Гумова прокладка.
  9. Електромагнітна помпа.
  10. прогумований кільце.
  11. Фланець.
  12. Крильчатка.
Схема пристрою нагрівальної системи

Принцип дії підігрівачів двигуна на 220 в з помпою полягає в прогріванні холодоагенту або масла в камерах згоряння до 60 градусів. При нагріванні рідина циркулює по системі охолодження, обігріваючи елементи двигуна. Досягти швидкого прогрівання дозволяє помпа (насос), що утворює тиск в малому контурі системи.

Для забезпечення рівномірного прогріву в сучасних подогревателях передбачено реле (терморегулятор), яке дозволяє контролювати підтримання певного рівня температури і своєчасно вимикати вузол. Відключення провадиться шляхом розмикання контактних елементів, в результаті чого напруга перестає надходити на пристрій. При падінні температури, реле повторно активує роботу насоса.

Корисно знати

Потужність електричного підігрівача для авто залежить від виробника і конструктивних особливостей пристрою і становить від 500 ват до 4 кВт.

Кращі моделі електропідігрівачів з помпою

Рейтинг кращих в Росії в 2019 році електропідігрівачів двигуна з помпою:

Місце в ТОПі Модель Країна-виробник Ціна
1 Северс + Росія 3600-5200 | || 256
2 OWL Німеччина 3000-4500
3 Атлант + Росія 3000-4500
4 Лунфей Китай 2200-3800
5 Старт-Турбо | || 270 Россия 2900-3800
6 Hot Starte США 10000 -15000
7 Simate Китай 1700-2800

Северс +

Комплект поставки электрических подогревателей Северс+

Основні особливості помпової підігрівача Северс +:

  • головна перевага - наявність спеціального терморегулятора, за допомогою якого можна автоматично включити роботу підігрівача в потрібний час;
  • країна-виробник - Росія;
  • приблизна ціна - 3000-4500 р .

Технічні характеристики

Характеристика значення
Експлуатована потужність 2,0 кВт
Теплопродуктивність Чи не вказується
Маса 2,27 кг
Діаметр патрубків 18 мм
Довжина проводу 1,5 метра
Наявність антикорозійного корпусу Так
бамперна роз'єм Так
застосувати ться для автомобілів з об'ємом двигуна до 3 л
Напір помпи 1500 ват
Циркуляція потоку, л / с 0,3
Режим запуску Ручний, автоматичний
Рід і частота струму Змінний, 50 Гц || | 313
Автоотключение (температура срабатывания) 140 градусів
Час розігріву 30 хв
Термін гарантії 24 місяці

Плюси і мінуси

Переваги за відгуками Недоліки за відгуками
Доступна цінаНизкий срок службы нагревателя, связанный с использованием некачественных комплектующих при сборке
Порівняно истрий нагрів двигуна Після декількох місяців використання в роботі нагрівача відбуваються збої
Наявність в комплекті всіх деталей і елементів, необхідних для установки і підключення В ході експлуатації можливо оплавлення крильчатки і вихід з ладу Тена
Шланги нагрівача швидко зношуються

Відео: технічні характеристики і особливості нагрівальних систем Северс

Опубліковано на каналі «Про Коп Миколайович».

OWL

Комплект поставки передпускових нагрівачів OWL

Основні особливості систе и електропідігріву мотора OWL:

  • головна перевага - універсальність, завдяки якій пристрої можуть встановлюватися на будь-які види транспортних засобів;
  • країна-виробник - Німеччина;
  • приблизна ціна - 3000-4500 р.

Технічні характеристики

Характеристика значення
Експлуатована потужність 1,1 кВт
Теплопродуктивність Чи не вказується
Маса 380 гр
Діаметр патрубків18 мм
Довжина проводу 1 метр
Наявність антикорозійного корпусу Так
бамперна роз'єм || | 353 Не указывается
Застосовується для автомобілів з об'ємом двигуна до 2,5 л
Напір помпи 2000 Ватів
Циркуляция потока, л/с 5-7 л / хв
Режим запуску Ручний, автоматичний
Рід і частота струму Змінний, 50 Гц
Автоотключение (температура спрацьовування) 60 градусів
Час розігріву 10-20 хв
Термін гарантії 12 місяців

Плюсы и минусы

Переваги за відгуками Недоліки за відгуками
Низький знос конструктивних елементів і каталізатора при запуску авто Висока вартість по порівняно з підігрівниками російського чи китайського виробництва
Економія палива Для підключення до мережі доведеться нарощувати кабель, оскільки 1-метрового, що входить в комплект поставки, буде недостатньо
зменшення обсягу шкідливих речовин, що викидаються в атмосферу
Простота установки, благодаря которой не придется вмешиваться в работу топливной системы
Довжина патрубків, що входять в комплектацію, має запас, в результаті чого не потрібно нарощувати шланги або змінювати геометрію компонентів системи охолодження
Оперативне перемикання між видами палива на автомобілях, що працюють на бензині і природному газі

Відгуки

Відгуки про роботу електронагрівачів OWL:

  1. Дмитро, 22 роки. В цілому якісний підігрівач, тільки вартість системи висока. Своє призначення виконує, але на ринку можна знайти дешевші варіанти з аналогічними характеристиками.
  2. Олексій, 30 років. Перш ніж зупинити свій вибір на цій моделі, переглянув безліч варіантів. У мене є гараж з проведеної мережею, тому відразу підбирав пристрій з підключенням до 220 В. Для того, щоб двигун з ранку зміг нормально працювати при температурі -25, OWL доведеться включати вночі кожну годину.

Відео: технічні характеристики електричних систем нагріву двигуна OWL

Опубліковано на каналі «Посилки з Китаю для CergeyNchina.».

Атлант +

Електричний обігрівач мотора Атлант +

Основные особенности систем подогрева мотора Атлант+:

  • головна перевага - якісне складання (між контактами виробник ін едусмотрел спеціальну прокладку, що дозволяє не допустити коротке замикання);
  • країна-виробник - Росія;
  • приблизна ціна - 3000-4500 р.

Технічні характеристики || | 394

Характеристика значення
Експлуатована потужність 1,5 кВт
Теплопродуктивність Невідомо
Маса 1,1 кг
Діаметр патрубків 16/12 мм (зовнішній / внутрішній)
Длина провода 1,4 м
Наявність антикорозійного корпусу Так
бамперна роз'єм Так | || 410
Применяется для автомобилей с объемом двигателя до 2,5 л
Н пір помпи Невідомо
Циркуляція потоку, л / с 0,28
Режим запуску Ручний / автоматичний
Рід і частота струму Змінний, 50 герц
Автоотключение (температура спрацьовування) 85 градусів
Час розігріву | || 423 20-30 мин
Термін гарантії 24 місяці

Плюси і мінуси

Переваги за відгуками || | 428 Недостатки по отзывам
Конструкція Атлант передбачає застосування терморегулятора, за допомогою якого можна автоматично включити або виключити підігрівач Часто виходить з ладу помпа
Оперативний прогрів силового агрегату
Високий ресурс експлуатації

Відгуки

Відгуки про роботу Підігрівник ялин Атлант:

  1. Володимир, 26 років. В цілому робота нагрівача - не менш, ніж на 4. При температурі повітря -25 градусів система без збоїв активується і вимикається.
  2. Василь, 32 роки. Спочатку ніяких нарікань не було, кілька місяців Атлант працював без перебоїв, все було чітко. Пару днів назад я, як завжди, поставив нагрівач за 3 години до виїзду на активацію. Спробував завести двигун - колінвал ледве крутить. Відкриваю моторний відсік і бачу, що обігрівач включається на кілька секунд, а потім самостійно вимикається. Як я зрозумів, пристрій прогріває безпосередньо помпу.

Відео: властивості і особливості електричних нагрівальних систем Атлант

Опубліковано на каналі «Avtopodogreva».

Лунфей

Китайський підігрівач мотора Лунфей

Основні особливості електронагрівачів Лунфей:

  • головна перевага - універсальність, завдяки якій підключати підігрівачі можна на легкових авто і вантажівках;
  • країна-виробник - Китай;
  • приблизна ціна - 2200-3800 р.

Технічні характеристики

Характеристика значення
Експлуатована потужність 2 кВт
Теплопродуктивність 1,8 кВт
Маса 0, 98 кг
Діаметр патрубків 17 мм
Довжина проводу Невідомо
Наявність антикорозійного корпусу Ні
бамперна роз'єм Так
Застосовується для автомобілів з об'ємом двигуна до 3 л
Напор помпы 600 мм
Циркуляція потоку, л / с Невідомо
Режим запуску ручний, автоматичний
Рід і частота струму Змінний, 50 Гц
Автоотключение (температура спрацьовування) Чи не вказується
Час розігрів ва 30-50 хв
Термін гарантії 6 місяців

Плюси і мінуси

Переваги за відгуками Недоліки за відгуками
Простота монтажу Низький термін служби проводів для підключення - кабелю швидко зношуються, що призводить до замикання
Наявність докладної технічної документації, завдяки якій можна дізнатися про нюанси установки і подальшого застосування
Насос електричний обігрівач оснащується моторчиком без графітових щіток, що збільшує ресурс його експлуатації
Виробник оснастив обігрівач регулятором температури, що дозволяє запобігти перегріву пристрою

Відео: характеристики китайських нагрівальних систем для двигуна Лунфей

Опубліковано на каналі «Bezmotors».

Старт-Турбо

Комплектація електронагрівачів Старт-Турбо

Основні особливості системи Старт-Турбо :

  • головна перевага - рівномірний прогрів двигуна;
  • країна-виготовлювачем тель - Росія;
  • приблизна ціна - 2900-3800 р.

Технічні характеристики

Характеристика Значення
Эксплуатируемая мощность 3 кВт
Теплопродуктивність 1 кВт
Маса 0,98 кг || | 503
Диаметр патрубков 18 мм
Довжина проводу Невідомо
Наявність антикорозійного корпусу Так
бамперна роз'єм Так
Застосовується для автомобілів з об'ємом двигуна до 3 л
Напір помпи 60 мм
Циркуляція потоку, л / с Невідомо
Режим запуску Ручний, автоматичний | || 519
Род и частота тока Змінний, 50 Гц
Автоотключение (температура спрацьовування) 70 градусів
Час розігріву 30 хвилин
Термін гарантії 24 місяці

Плюси і мінуси

Переваги за відгуками Недоліки за відгуками | || 530
Обогрев салона машины осуществляется за счет нагнетания теплого воздуха через печку Габарити системи можуть виявитися занадто великими для деяких іномарок (можуть виникнути проблеми з підбором місця для монтажу)
підігрівач комплектується регульованим триступінчатим пристроєм для зміни рівня потужності, завдяки чому установка системи можлива на авто з будь-яким типом двигуна Повільний прогрів двигуна (на практиці такий мінус пов'язаний з помилками, допущеними при монтажі, або з неправильною роботою системи охолодження)
Может потребоваться установка дополнительных переходников, если диаметр штуцеров не будет соответствовать размерам штатных отверстий

Відео: характеристики електричних підігрівачів Старт-Турбо

Опубліковано на офіційному каналі Романа Романова.

Hot Start

Електричний Підігрівник ялина Хот Старт

Основні особливості систем Хот Старт:

  • головна перевага - приналежність до стандарту ISO9001, що свідчить про ефективне і безпечне прогріванні автомобільного двигуна;
  • країна- виробник - США;
  • приблизна ціна - 10-15 тисяч рублів.

Технічні характеристики

Характеристика Значення
Експлуатована потужність 1 кВт
Теплопродуктивність || | 549 4 кВт
Маса 0,771 кг
Діаметр патрубків 18 мм
Довжина дроти 2 метри
Наявність антикорозійного корпусу Так
бамперна роз'єм Так
Применяется для автомобилей с объемом двигателя до 3 л
Напір помпи Чи не вказується
Циркуляція потоку, л / с | || 565 Не указывается
Режим запуску Автоматичний
Рід і частота струму Змінний, 50 Гц
автовідключення ня (температура спрацьовування) 50 градусів
Час розігріву 30 хвилин
Термін гарантії 12 місяців

Плюси і мінуси

Переваги за відгуками Недоліки за відгуками
Ефективний прогрів мотора Висока ціна за порівняно з підігрівниками російського чи китайського виробництва
при установці автовласник може повернути вхідний патрубок щодо кронштейна
Надійна робота підігрівальні системи при низьких температурах повітря
У комплект поставки системи входять універсальні кріплення, лагодаря чому застосування Хот Старт можливо на автомобілях з будь-якими типами двигунів

Відгуки

Відгуки про роботу підігрівачів Hot Start:

  1. Михайло, 40 років. Основний мінус таких нагрівачів полягає у вартості, але якість роботи таких систем набагато вище в порівнянні з китайськими або російськими. Хот Старт може завести мотор і при -50 градусах, в той час як наші підігрівачі глючат вже при -20. Головна перевага - простота монтажу і зняття, що дозволяє встановлювати такі системи на будь-які авто.
  2. Ігор, 27 років. Для того, щоб прогріти двигун, Хот Старту достатньо 15 хвилин (мається на увазі не робоча температура, а достатня для пуску). У сильний мороз може знадобитися до 25-30 хвилин.

Відео: можливості та характеристики систем нагріву Хот Старт

Опубліковано на каналі «HOTSTART Підігрівники двигуна».

Simate

Електричний нагрівач двигуна Simate

Основні особливості нагрівачів Simate:

  • головна перевага - якісна помпа, яка дозволяє ефективно прокачати антифриз по всіх каналах охолоджувальної системи;
  • країна-виробник - Китай;
  • приблизна ціна - 1700-2800 р.

Технічні характеристики

Характеристика значення
Експл атіруемая потужність 2 кВт
Теплопродуктивність Чи не вказується
Маса 0,75 кг
Діаметр патрубків 16 мм для штуцера і 10 мм для випускного
Довжина проводу Чи не вказується
Наявність антикорозійного корпусу Ні
бамперна роз'єм Так
Застосовується для автомобілів з об'ємом двигуна до 3 л
Напір помпи Чи не вказується
Циркуляція потоку , л / с 0,26
Режим запуску Ручний
Рід і частота струму Змінний , 50 Гц
Автоотключение (температура спрацьовування) 70 градусів
Час розігріву 20-60 хвилин
Срок гарантии 12 місяців

Плюси і мінуси

Переваги за відгуками Недоліки за відгуками
Доступна ціна При роботі нагрівача в сильний мороз можливі збої
Тиха робота системи - при нагріванні двигуна вузол не видає сторонніх звуків
Надійність і ефективне функціонування в регіонах з помірним кліматом

Відео: процес тестування передпускових нагрівачів Simate

Опубліковано на каналі «VVKB Heather».

Як встановити підігрівач з помпою своїми руками?

Встановлюючи підігрівач двигуна 220В з помпою необхідно слідувати техніці безпеки:

  1. Забороняється застосовувати основного блоку підігрівачів на 220 В до великого кола охолоджувальної системи. Таке з'єднання призведе до підігріву всього антифризу, через що обігрів займе багато часу.
  2. Не допускається зіткнення дроти з рухомими вузлами і компонентами, а також з блоком циліндрів. Кабель слід вивести в районі решітки радіатора, а саму вилку слід закрити спеціальною заглушкою, щоб виключити скупчення вологи і бруду всередині. Після того, як монтаж буде завершено, необхідно надійно закріпити мережевий кабель.
  3. Не можна включати нагрівач двигуна, якщо в системі охолодження немає холодоагенту. Таке використання призведе до виходу з ладу насоса.
  4. При монтажі необхідно забезпечити герметичність в місці з'єднання патрубків. Витік витратного матеріалу може привести до перегріву двигуна.
  5. Провід при прокладці не можна перегинати, щоб не зіткнутися з проблемою перелому електроланок.
  6. Монтаж електропідігрівачем слід виконувати після зливу антифризу. Якщо якість охолоджуючої рідини низька і в ній видно сліди відкладень, необхідно поміняти витратний матеріал.

Що знадобиться?

Перед виконанням завдання потрібно підготувати:

  • набір гайкових ключів ;
  • комплект викруток - з хрестовим і плоским наконечниками;
  • герметик;
  • ніж;
  • старе відро або тазик, куди буде зливатися антифриз;
  • набір перехідників (якщо вони потрібні для підключення до штуцерів помпи);
  • новий холодоагент (якщо буде змінюватися антифриз).

Алгоритм дій

Керівництво по установці і підключенню нагрівача:

  1. Автомобіль заганяється в гараж з ямою або на естакаду. Машина повинна стояти на рівній поверхні, з цією метою під колеса слід підставити упори. Потім необхідно підняти важіль стоянкового гальма.
  2. Виконується кріплення кронштейна до котла нагрівача.
  3. Рукав підігрівача розрізається на два відрізки довжиною 19 і 49 см відповідно. На вхід необхідно підключити довший шматок, на вихід - короткий. Кріплення елементів здійснюється з використанням хомутів.
  4. Під капотом автомобіля знімається повітряний фільтруючий елемент разом з воздуховодом.
  5. Від свічок відключаються високовольтні кабелі і проводиться демонтаж трамблера. Блок з кабелями ставиться на кронштейн, що входить в комплектацію. Виїмку модуля з високовольтним пристроєм необхідно завести через зазор між двигуном і шайбами ​​болта коробки передач. Після цього вузол потрібно зафіксувати зліва від мотора, використовуючи штатний болт.
  6. Потім під зливний отвір системи охолодження підставляється ємність і виконується слив витратного матеріалу.
  7. Після цього в зливний отвір встановлюється штуцер (перед цим різьблення обробляється герметиком). Кріплення фіксується з котлом із застосуванням болта і погружной шайби.
  8. На вихідний рукав встановлюється пружинка для запобігання перегину системи. Потім ставиться хомут, в який вставляється штуцер. Місце підключення необхідно затиснути.
  9. Після цього вхідний патрубок слід приміряти до нижньої магістралі радіатора і відзначити місце розрізу. За допомогою ножа виконується обрізка, а потім в шланг вставляється трійник. На цьому етапі бічний відвід слід встановити так, щоб він дивився в бік вхідних магістралі котла. Якщо патрубок занадто довгий, його необхідно обрізати.
  10. В охолоджувальну систему заливається рідина. Необхідно заливати на один літр витратного матеріалу більше, так як обсяг системи збільшується після установки нагрівача.
  11. Проводиться зворотний монтаж повітряного фільтруючого пристрою з Повітродуви, до свічок підключаються високовольтні кабелі.
  12. Провід харчування на 220 в кріпиться за допомогою хомутів в моторному відсіку так, щоб він не стикався з рухомими вузлами і механізмами.
  13. Виконується пуск двигуна. Протягом декількох хвилин, поки мотор працює, необхідно перевірити герметичність всіх шлангів і усунути витік, якщо вона присутня. Якщо після запуску мотора рівень холодоагенту впав, його необхідно заповнити.
  14. Проводиться первинне включення нагрівальної системи. Потрібно переконатися в тому, що антифриз циркулює по патрубкам (вихідний шланг після пуску повинен нагрітися через кілька хвилин).
Паралельна схема підключення електронагрівачів

Відео з прикладом самостійної установки передпускового нагрівача Лунфей на авто

Опубліковано на офіційному каналі користувача Миколи Бекетова.